沪昆客专作为目前江西省在建的最大铁路工程项目，是江西省政府与铁道部合资投建的第一条高速铁路，也是江西省连接长三角地区及株潭城市群最为便捷的通道，同时通过衔接京广客运专线和沪昆客运专线长沙至昆明段，可实现江西与珠三角及西南地区的快速通达。由中铁四局承建的沪昆客专江西段HKJX-7标站前工程，位于江西省新余、宜春两市境内，合同总造价63.32亿元，全长63.28km，总工期1172个工作日，轨道结构采用CTRSⅡ型板式无砟轨道结构型式。该工程具有管段长、工期紧、标准高、大桥梁比重多、工后沉降和结构变形要求严格、安全高风险项目多和征拆难度大等特点。

为进一步深化创先争优活动，团结带领广大参战员工在重点工程建设中建功立业，树立中铁四局“勇于争先、永不满足”的企业形象，确保安全、优质、高效地建设好沪昆（江西段）客运专线，江西省总工会和共青团江西省委分别与中铁四局联合下发了关于开展“建功沪昆争先锋”立功竞赛活动和关于开展“我为沪昆献青春”青年突击队竞赛活动的通知，通过开展创先争优党员公开承诺、实施创建党员先锋工程、党员先锋岗和红旗责任区、加强“工程优质、干部优秀”党风廉政建设和全面落实“党建带工建”、 “党建带团建”等活动，实现解决高铁施工技术难题、育敬业乐业优秀团队、树建功立业先进典型、塑勇于争先项目文化、建平安优质绿色工程的目的，从而实现江西段在全线率先通车的目标。

自2010年4月12日进点以来，中铁四局沪昆经理部党工委本着“围绕项目抓党建，抓好党建促项目”的原则，以“勇争第一，信效双收”为信念，团结带领广大参战员工克服征地拆迁难、工地点多线长等困难，跑步进场，精心组织、合理安排，确保了人员机械资源合理配置，施工生产有序推进。同时该项目党工委还有效地实现了党建工作与施工生产的结合，通过开展了“沪昆客专党旗扬，红土地上争先锋”主题实践活动、“项目书记业务培训”、“党员学技带徒”、“上一堂有意思的党课”、“我与企业共成长”诗歌朗诵比赛、“六比”劳动竞赛和“大干120天”等活动，项目党组织充分发挥战斗堡垒作用，党员带头示范，极大地营造了工地“比、学、赶、超”的良好氛围，从而实现了全线“第一个安摊建点办公、第一个完成变压器和大电接入、第一座中心试验室标定、第一个搅拌站验收、第一个隧道正式施工、第一段路基加固桩开钻、第一个桥墩建成、第一片900吨箱梁浇筑”八个第一的佳绩。截止10月27日，沪昆项目共完成土石方105.7万立方，CFG桩109596米，管桩15178米，桥梁钻孔桩3030根，墩身73个，隧道程度米460延米，制梁41孔，共完成建安产值6.33亿元，占全部总产值的约1/10。

江西省委组织部创先争优活动办公室指导组组长吴顺华、江西省总工会副主席王运昌、共青团江西省委副书记郭美荐、宜春市委副书记任桃英等省市地方领导，沪昆客专江西公司副总经理兼总工郭建光，局董事长、党委书记张河川、局党委副书记、纪委书记资宝成、局工会主席段广和、局副总经理兼沪昆客专项目经理李学民、局团委书记陈峰等领导及全体参战党员、团员、入党积极分子和农民工兄弟代表500余人参加了此次推进大会。

全景

授旗

宣誓

签名

现场

与会嘉宾

与会党员、团员代表

旗手

护旗

稿件录入：五宣    责任编辑：