本网广汉讯  10月17日凌晨2点整，随着一声清脆的哨鸣声，成绵乐一队跨既有线防电棚架稳稳的落在了无缝钢管立柱上。至此，成绵乐项目施工难度最大、安全隐患最多、既有线跨度最长的系杆拱防电棚架，安全顺利的搭设成功。

成绵乐一队承建的鸭子河特大桥在D2K112+123.5处与宝成铁路以20.7368°夹角相交，相交处为一联三跨56米+116米+56米连续梁，与宝成铁路斜交长度为81米，设计采用挂篮悬臂现浇法施工。为确保在施工连续梁期间宝成铁路的行车安全，在相交地段连续梁挂篮下方搭设防护棚架。

该队为保障既有线施工安全，认真筹划确保防护棚架成功搭设。一是领导高度重视。成绵乐指挥部成立了系杆拱施工领导小组，该队也成立技术、联络、防护、现场、安全、后勤等六个作业组，分工明确，保障了施工现场的有序畅通。二是技术准备充分。在详尽的施工调查基础上，该队制定了细致的技术交底制度，充分考虑施工中每个细节，实现施工全过程的标准化；三是外部沟通到位。既有线作业涉及到成都局各站段的配合，该队通过前期的走访以及“情感攻势”，取得了各相关站段的有力支持，有效的促进了施工的进度；四是强化安全意识。该队针对既有线施工，组织全体管理人员及施工人员对方案进行了多次研究，并认真进行了安全教育培训和邻近既有线施工相关安全知识考试，考试合格后方可上岗，同时制定了施工安全防护方案，保证了搭设施工的顺利进行。

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