本网委内瑞拉讯 当地时间10月3日，以委铁项目主要管理部门迁移小营地正式办公为标志，该项目在深化大干120天工作上完成了两个重点转移，为保证大干目标的完成奠定了较好基础。
委铁项目主营地位于线路零公里处，向东46公里为辅营地，起初总指设置营地营址的战略思维为向西进军有建设意向的新线，即与巴西米托铁路既有铁路对接，主营地可为依托。但在本项目管理上，居住在主营地的主要管理部门与已开工建设的40至70公里段的工地发生了种种的不适应，空间跨度大，通讯讯号差，管理信息反馈、处理与闭合周期长，管理效率低。为落实项目大干目标，加强现场管理，9月初项目决定把管理重心向小营地转移，主要管理部门大规模迁移小营地办公，并以小营地为核心，兼管和协调二、三队施工生产。9月下旬，项目工程、物资、工经、安质和实验等部门陆续从主营地迁往小营地，在此基础上，新迁管理部门结合大干目标与年底成型段，进一步重心下移，首先把小营地建设委籍员工从30人压缩到8人，将主要劳动力补充到主体工程的建设上来，重点放到了进度缓慢的大桥桩基工地和水沟施工上来，约占小营地建设四分之一的任务缺口由管理人员配合委籍员工完成；双休日管理人员全部到大桥工地绑扎钢筋笼，下导管及灌桩；班子成员分别负责各分项工程的协调、进度和安全质量，解决现场管理人员严重不足的问题。10月2日至3日，党委首先发动了“红色双休”突击活动，全体党员干部率领小营地管理人员连续奋战两天两夜，浇注了一个约32立方米的涵管基础和营地道路水沟160米。项目工作重心转移也增强了工地管理人员的信心，现场问题落实和解决基本做到了大事不过夜，小事就地解决，系统管理效率得到了明显加强，物资机械、劳力调配、资源使用和现场组织等重要环节问题的处理速度明显提高。
小营地建设
另讯 委内瑞拉时间10月1日，有着银光反射灯群的减速带在委铁项目主营地大门出入口建成，从而最大限度地降低了车辆和员工出行的风险。
委内瑞拉是世界上拥有汽车最多的国家之一，全国60%的客货运输依靠公路完成，委铁项目主营地大门前公路为该国通往巴西与哥伦比亚大动脉，路网支系发达，链接附近12个城市，车流量巨大，行驶不限速，委铁项目线路走向与公路平行，项目大小车辆10余部来往工地必经此路，大门两侧茂林掩映，难以通视，安全风险极高。8月份入住营地以来，公路事故不断增加，为保证项目车辆与员工出行安全，项目一方面加强安全保护和车辆驾驶等安全教育，一方面项目聘请专业队伍，在大门设施警示标识，9月中旬，项目再次斥资，在大门前的公路段上设置和安装减速带，考虑到晚上出行安全，增加了银光反射灯群，强制式让所有过往车辆减速慢行，这一安全设施也将在位于46公里处的小营地进行安装。
斑马线
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