本网新郑讯  连日来，石武新郑轨板场在精心组织轨道板、道岔板生产大干的同时，倍受石武客专河南公司、局关注的补偿板、特殊板生产施工已全面启动，特殊板于8月28日正式试产，补偿板预计九月中旬正式投产。

新郑轨板场除担负着石家庄至武汉铁路客运专线站前工程SWZQ-3、4、5、6标段内188.4公里约5.3万块CRTSII轨道板预制、打磨及74组1590块道岔板生产任务之外，还承担着四个标段内55块补偿板、44块特殊板的预制、打磨任务。根据石武客专河南公司铺板总工期要求，补偿板、特殊板生产工期为2010年9月～2010年10月31日。工期紧、任务重，且补偿板承轨台设计形式多样、每块板长短差异较大并需要采用数控磨床对承轨台精密打磨，技术精，要求极高，在四局尚属首次。如何确保补偿板及特殊板能尽早投产，以满足现场轨道板施工需求，将是该场下一步工作的又一重点和关键。为加快补偿板等相关设备安装进度，该场及时成立了以场长、书记为首相关人员组成的设备安装小组，一是合理制定每天的任务量，任务落实到班组和个人；二是不断加强与模具厂家技术人员的沟通，全力做好设备进场安装调试等工作；三是及时做好设备安装现场的服务工作，场工程技术人员盯控在现场与厂家技术等人员不断探讨，优化工序以提高安装速度，确保补偿板、特殊板生产各项工作有序推进。

稿件录入：叶子 忠平    责任编辑：