本网沈阳讯  进入三季度以来，沈阳地铁二号线六标项目部紧锣密鼓，瞄准管内剩余工程量发起总攻。8月20日，该部承建的地铁二号线沈阳北站站主体暗挖段底板顺利浇筑完成，从而使这座明暗挖相交的地铁车站结构框架实现了立体融通。

沈阳地铁北站站位于市内最大的人物流集散地——列车北客运站西广场。车站主体结构设计全长155.6m。其中，北端及中间段为三层三跨岛式站台车站，长度118.5m，采用明挖顺作法施工。车站南端为双层三跨三连拱车站，长度37.1m，采用暗挖洞桩法施工。自去年11月22日明挖段主体结构顺利封顶以来，该车站仅剩余暗挖段结构及附属风道、出入口等工程量。在这其中，位于市内主干道下方，拱顶埋深约6.4m的车站暗挖段施工尤显重要。

今年入夏以来，沈阳地区遭遇重大汛情，降雨量超过近20年同期纪录。连日的降雨不仅制约了施工进度，更带来了诸多安全隐患。在针对暗挖段的施工组织中，项目部坚持“强支护、快出土、勤监测、紧衬砌”的12字方针，实施了进度奖惩、领导干部、管理骨干24小时值班制度等一系列有效措施。暗挖段结构底板的施工告竣，不但实现了该车站“收官战役”的一个关键节点，也为汛期地铁施工安全提供了坚实的保障。

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