本网新郑讯   5月18日，中国中铁股份公司副总裁兼总工程师刘辉在中铁四局副总经理李学民陪同下莅临石武轨板场检查指导工作，对高速铁路现代化的文明工厂、轨道板生产进度、质量以及参战员工的大干热情深表满意，并勉励该场参战员工再接再厉、精心组织、精心施工，安全优质科学高效地完成石武管内CRTSII型轨道板生产任务，为在中国中铁石武线争光添彩。

    上午10点15分，刘辉一行抵达位于河南新郑市神舟路处的石武轨板场后，与前来迎接的轨板场员工亲切握手并致以慰问，并在局副总经理李学民、局石武河南段项目部常务副指挥长吴阿勤、党工委副书记李富强以及轨板场场长陈昌万陪同下，兴致勃勃地步入轨道板生产车间进行察看。在轨道板暂存区，刘副总裁一行详细察看了一组组堆码整齐、刚脱模不久的毛坯板，当陪同检查的局副总经理李学民介绍该场于去年3月6日正式破土动工，在不到三个月时间内于6月5日成功试制出中铁四局首块CRTSII型轨道板，并于去年9月14日在全线率先通过铁道部上道审查，目前制板、打磨产量仍居全线各轨板场之首时，刘总对四局新郑轨板场在如此短的时间内形成生产规模，并在全线创造多项佳绩表示祝贺。接着，刘副总裁一行来到了钢筋网片加工车间，认真听取了场长陈昌万关于钢筋网片绑扎、钢筋绝缘检测等工艺流程介绍，并询问了每天的生产加工能力及有关要求，陈昌万场长一一作了解答。随后，刘副总经理一行又来到了道岔板生产车间，当看到现场作业人员正在紧张有序地进行设备安装调试，并准备近日开始全线首块道岔板试制时，他叮嘱现场负责人一定要把握好每道工序和环节，优化工序，提高工效，保证道岔板早日投产并形成规模。在检查过程中，刘副总裁一行还饶有兴趣地参观了轨道板打磨工艺以及割字、注油、扣件安装等工序，并不时进行拍照，对工厂化流水线作业、现代化设备产生的高效率生产给予高度评价。

 检查结束后，通过现场察看和了解到的情况，刘辉提出了三点要求：一是要加强设备管理。新郑轨板场预制、打磨有四套生产线设备，加之一些配套的非标设备可以说设备品种、型号多，机械化程度高，如何保证几大生产线及相关配套设备正常运行至关重要。因此，要着力加强设备的保养和管理工作，合理调配好各种资源，最大限度地满足流水线作业的需要；二是要加快国外技术国产化进程。石武高速铁路不少施工技术从德国引进，尤其是全线各轨板场生产CRTSII型轨道板也是在德国博格板生产技术的基础上进行改进的，将外国的技术逐步国产化，应是我们急需研究的课题。因此，要加大科技创新力度，加大施工工法的研究，努力生产出具有中国特色的高速铁路轨道板，打造中国中铁新的“品牌”产品，并为中国中铁在高速铁路CRTSII型轨道板预制、打磨等施工中不断积累经验；三是要树立工期意识。石武新郑轨板场是目前全线生产规模最大、产量最多的轨板场。按照石武客专总工期要求，如何不断优化工序方案，提高工效，确保每月、每季以及年产量应是当前工作的重中之重。希望新郑轨板场正确处理好工期、质量、安全之间的关系，精心部署，超前安排，攻坚克难，细化目标，安全优质科学高效地完成管内轨道板生产任务，以全力满足各无砟轨道施工单位对轨板的要求，为中国中铁树誉石武多作贡献。

察看道岔板加工

现场交谈

稿件录入：叶子 忠平    责任编辑：