本网武汉讯   4月29日凌晨3点，经过一昼夜的拼抢，武汉轨道交通一号线Ⅱ期五标额头湾站南侧天桥钢梁在东西湖区交警大队的支持和配合下安全顺利吊装到位，比预期时间提前了一个小时安装到位，确保了横跨107国道早上5点交通高峰时期的正常运行。

额头湾站南侧天桥钢梁，全桥总长49.2m，桥面宽5.2m，最大跨度33.34米，由3个混凝土立柱支撑，主跨梁为钢结构组成，整座桥钢结构总重约120t，横跨于107国道。而107国道每日行车辆平均达6万辆，高峰期达8万辆水泻般的车流让人不寒而栗。人行钢箱梁必须在夜间23点至凌晨四点前吊装完毕。49米钢箱梁整体吊装在五公司还是首列，如何保证安全？如何在短短的五个小时内将120T钢箱梁整体横吊跨于107国道两端的墩柱上是摆在项目部面前的一大难题。为此，经理部多次召开专项会议，研究布置吊装方案，并提前联系东西湖交警大队，得到交警大队的支持和配合。

28日15：30召开关于28日晚额头湾南侧人行天桥107国道跨吊装人员组织及工作安排，确保吊装总指挥、吊装联络组、协作组、交通疏解防护组、起重吊装组成员及各自职责。

19：30现场集合，各责任人准备吊装前各项准备工作及安全防范工作。

21：30东西湖区交警大队人员到场，安排分解道路线路，并沿线检查分解道路标识牌。

22：00吊车起动，技术现场定位起吊点准备试吊。

22：30，交警大队长正式通知封锁107国道东西湖额头湾地段，打开临时通道指挥车辆通行。

23：00正式起吊。

额头湾车站中端，107国道正中方三台120T吊车正在紧张而缓缓的起吊120T人行钢箱梁。

额头湾车站两端，夜晚的车辆如两条长龙般，在执勤交警不厌其烦地疏导和指挥下缓缓的有条不紊的交错而行。一条由侧边人行道游入市区，一条由张公堤转金山大道再转入二雅路进入107国道。

2时50分，随着一声“OK！到位！”的令下，顿时鞭炮声四起，人行钢箱梁天桥在大家的共同配合和努力下，终于吊装完毕。辛苦一夜的交警和施工人员一起将107国道中间隔离墩顺速恢复好。

3：00，107国道恢复通行。比预期时间提前了整整一个小时，确保了道路的正常畅通，也将人民警察和施工人员相互配合、解危救难的精神传递。

稿件录入：程小伟 霍燕芝    责任编辑：