本网新郑讯   4月23日下午17时，经过石武和庄梁场广大员工16个半月的艰苦奋战，胜利完成第560孔箱梁浇筑任务。

和庄制梁场承担着石武铁路客运专线新许特大桥560孔预应力混凝土简支箱梁的预制任务，其中32米900吨箱梁550孔，24米箱梁10孔。

自2008年12月5日进场以来，和庄制梁场积极响应河南公司和局项目部“跑步进场、快速安摊建点，早日形成开工局面”的号召，紧紧围绕五公司“五比五看”劳动竞赛，局项目部“石武中原杯”劳动竞赛和“石武客专党旗红，中铁四局争先锋”党建主题活动，精心组织，科学施工，把高标准、讲科学、不懈怠的要求真正落实到实处，切实推行标准化建设，对钢筋、钢绞线等原材料、半成品严格把关，做好源头控制；对预应力张拉、压浆等关键工序做好过程控制，确保工程质量，不断提高现场安全质量管理水平，实现梁场的安全生产和工程质量有序可控。坚定不移的确保了各个阶段节点工期。

一年多来，全体参建员工不惧艰辛、加班加点，奋勇拼搏，在进度上创下了一个个奇迹。在进点的第六天完成168.8亩场建征地拆迁工作，进点的第25天完成两台HZS120搅拌站、试验室正式标定验收，办公生活区投入使用；进点第60天预制出第一孔32m长900吨重的预应力简支箱梁，创造了中铁四局有史以来，相同型号、同吨位箱梁速度之最；进点6个月零5天顺利通过国家全许办的认证；进点6个月零6天架设出了石武客运专线上第一孔梁；在2009年6月29日完成箱梁预制100孔，8月16日完成箱梁预制200孔，历经16个半月梁场预制完成了560孔箱梁任务。

随着最后一片箱梁的完成，这支以“石武速度”给人留下深刻印象的铁军将继续肩负重任，转战兰新、沪昆项目承担起客专箱梁预制任务，为公司“效益提升年”目标的实现作出更大的努力。