本网厦门讯   4月10日21时06分，一片重达56吨的30m梁体，在两台吊车的牵引下，稳稳落在同安公路跨线桥的中墩上，现场所有施工员都轻轻地松了口气，近400个日夜的辛勤付出终于得到回报，同安公路跨线桥工程——福厦铁路IV标岛外最后一个主体工程胜利竣工。

同安跨线桥是连接厦门市同安区和厦门环东海域开发区的最重要通道，原设计为幅宽9米，后根据厦门市环东海域开发需要，变更为5跨幅宽36米宽的规模，该工程自2009年元月12日进点，施工周期历时13个月，有三个重点难点。一是上跨新建福厦铁路和既有的沈海高速公路，安全风险高；二是桥面交通压力大，川流不息的车辆、行人给施工安全带来隐患；三是施工难度大、工序复杂，上跨工程线、高速公路施工及既有老桥的拆除都面临巨大的安全风险。这是福厦铁路岛外正线部分最难的工程，受到局、公司领导的高度重视，公司董事长、党委书记贾恩增、公司总经理汪海旺多次深入现场调研，对现场安全生产作了重要指示和部署，提出了严格的要求。

面对工期和安全的双重压力，主责施工的福厦三队克服人手少、雨天多等不利因素和沈海高速公路行车的三次变道、福厦铁路动车组试联调联试造成的影响，自4月8日以来，通过三天的苦战，终于安全地完成了3跨计36片30米现浇梁的吊装任务。尤其是4月10日，该队抓住难得的晴好天气，全部参战人员从自清晨5点30分持续工作到晚上10点，奋战17个小时，在满足下跨的高速公路车辆畅通的情况下，创造了日架梁21片的记录。这是该项目队继2009年10月19日顺利实现左半幅贯通后，又按期完成了业主下达的节点工期目标，真正为福厦铁路IV标工程施工任务的结束划上了圆满的句号。