2010-01
新闻来源:第五工程有限公司浏览次数:日期:2010-01-12
低碳经济越来越受到政府和社会各界的高度重视,并从国家战略规划的层面对二氧化碳的排放标准做出了约束性的规定。建筑施工企业是国家节能减排的四大重点行业之一,也是钢铁、水泥、电力等资源的使用大户。节约资源和材料,减少浪费和排放,尽量减少施工对环境的破坏等,这些既能为企业带来良好的经济效益,又是企业社会责任的体现,从长远来讲也是企业持续发展的必由之路。在此形势下,施工企业如何通过低碳式发展获得经济效益和长远发展呢?近日,公司总经理汪海旺对此谈到了四个观点。
他认为,国有大型建筑施工企业从企业质量安全环保“三位一体”达标进入到低碳时代,是一个迅疾的过程。就企业而言,低碳经济应是一种生产方式、管理模式。施工中,要注重从环保施工切入,强化制度创新、技术创新、安全创新和品牌创新是否做到低碳,而获得经济效益和长远发展。
制度创新是低碳施工的保障。近年来,公司生产规模不断扩张,从四年前的年建安产值7亿元,到如今的60亿元,各种生产要素都随之急剧扩大,并不可避免的在这个过程中显露出资源拮据的弊端。为此,从制度创新着手,先后建立修订了《创建优质工程管理办法》、《项目工程节能降耗奖罚措施》、《文明环保施工条例》、《现场施工建筑垃圾堆放、处理办法》、《建设工程施工渣土运输管理办法》等,以制度规范施工行为。如对施工渣土运输,要求城市施工项目各个工地车辆出工地大门应冲洗干净;运输车辆车厢应加盖,运输过程中保持密闭,减少扬尘,杜绝抛、洒、滴、漏现象;要求野外项目配备洒水车,对车辆运输主干道、便道实行定时洒水,减少施工的二次污染及扬尘。并根据项目实际,设置水循环系统,通过水泵及管网输送到固定泥浆排污池或车间,作为保洁及消防用水,大大降低施工用水量。还比如,在福州绕城高速公路合同段施工,路基挖方总量近百万方,路堑边坡地质中土质占42%、石质占58%,路堑边坡防护形式有客土喷播、CF网植灌、TBS植被和CS混合纤维等生态植被防护。为提高植被成活率,项目就组织人员,开展课题攻关,从“乔、灌、草种的配比;基材、纤维、植壤土的配比;洒水时间及频率和遮阴网覆盖时间长短”四个方面提出解决影响植被成活率的办法,保证了工程优质交验。
技术创新是低碳施工的核心。近年来,公司紧紧抓住参建国家高速铁路建设和城市地铁施工的有利时机,在“技术创新、科学创效”思路的引导下,大力进行新技术的研发应用,借助科技发展来减少能耗,具备了一定的工作基础,形成了若干“低碳施工”的新管理体系和技术。首先是对技术人才队伍的培养交流。注重发挥技术专家和技术拔尖人才的带头作用,做好传帮带工作,把培训和考核措施制度化,考核结果与技术津贴、职称晋升密切挂钩,以此激励技术人员快速成长。同时把技术管理的重点放到施组和方案评审上,强调技术方案的指导作用,严格推行重大方案现场平推检查制度。不断探索技术交底为现场服务的适用性,确保方案交到作业班组,并确认他们已充分理解交底内容。其次就是加大科研开发力度,整合全公司的优秀技术力量,用足科研经费,对技术等级高、节能减排作用大和有利于提升公司技术水平的科研项目进行梳理,组成课题组,共同研究,推进项目的顺利实施。如由我公司自主研发、被国家专利局授予实用新型专利的《一种混凝土桥墩喷淋养护装置》、《轨枕桁架加工定位装置》、《一种可移动式防电防护棚架》、《混凝土运输台车》、《深大竖井简易自动卸碴装置》和被授予国家发明专利的《小断面突变至大断面隧道快速施工方法》都为施工过程中减少能耗发挥了巨大的作用。
安全创新是低碳施工的关键。筑牢安全质量防线始终是建筑施工企业战略发展标本兼治的重心。为此,公司按照“区域领导主管、项目经理主责、相关部门监控、作业人员担责”的原则构建起覆盖全员的安全质量管理体系,全员分层签订《安全质量责任书》,突出岗位安全、质量的检查、协调和监控责任,确保工程施工顺利。如,对每个项目施工区域都采用分区供电,分路控制;安装计量电表。按季度和各阶段统计电实耗原始数据,进行统计、分析,并采取相应调整措施。合理使用施工用电设备,电焊机必须安装空载保护装置,有效减少电量的浪费 (施工中普通交流电焊机的空载率一般在60%左右,空载电流约6-12安培,造成极大的能源损失)。在员工生活区使用太阳能技术和光源控制节能设施。最大限度的减少使用用电量,达到安全节能目的。
品牌创新是低碳施工的体现。近四年来,公司新修铁路

稿件录入:汪海旺 责任编辑:
下一条:瑶湖大桥经理部成功浇注第一墩
