本网深圳讯： 2010年1月13日下午，深圳地铁5号线工地再传喜讯，由5号线项目部施工的五和站～坂田站区间暗挖隧道左右线二衬全部施工完，提前7天完成了中铁南方公司下达的2010年1月20日二衬全完的重大节点工期，也是该项目部进入2010年以来自深民区间右线开挖初支贯通后的第二件喜事。

五坂区间暗挖隧道设计为左右双线，每线长度724.5m，2008年3月11日开工，全体参战员工克服了隧道地质差、紧邻高层房屋、下穿交通要道布龙公路、控制爆破等施工困难。采取了在施工过程中不断调整施工方案，大量投入人员、机械设备、加强现场管理、制订节点工期、二十四小时连续作战等措施。为确保布龙公路及紧邻隧道的高层房屋安全，施工过程中一直采取洞内与地面同时注浆，加固地基，保证了布龙公路行车安全及周边高层房屋不沉降，把对周边居民的影响降到了最低，隧道的安全施工取得周边居民的信任、理解及地方交通部门的支持，为该区间施工顺利进行创造了有利条件。

2009年10月28日五坂区间隧道开挖初支双线贯通后，还有约600 m的双线二衬工作需要完成，工期紧、任务重是该区间初支贯通后面临的首要问题，为了确保二衬施工能按期完成，项目部及五坂区间项目队一直采取积极有效的措施，加快二衬施工进度，从做防水人员、钢筋工、混凝土人员、管理人员配置到合理组织施工，在全体参战员工团结协作、共同努力下，加快施工进度，左右线二衬每三天完成两模，为按期完成目标提供了保障， 2010年1月13日五坂区间双线二衬顺利贯通，项目部在该区间的施工任务全部完成。

    五坂区间是深圳地铁5号线5304标第一个双线二衬贯通的区间，不但提前完成了中铁南方公司下达的重大节点工期，因紧挨坂田车站铺轨基地，铺轨第一个进入的区间将是五坂区间，二衬的贯通为以后顺利铺轨也创造了条件。

稿件录入：濮吉平、刘建明、向雪梅    责任编辑：