本网讯  宁武高速A19标在经过了3个多月的安摊建点与开工前的各项准备工作之后，目前各项重点节点工程已陆续开工。11月30日，笔者来到施工现场，用镜头记录了项目部响应业主号召、开展大干100天活动的一些情况。

顺着成型的施工便道，放眼望去，利用集装箱搭建的便桥，坚固整齐（便桥利用集装箱施工，既加快了便桥的施工速度，又满足了水利环保要求）。跨过坚固的便桥，伞街隧道左右出口正在紧张施工，该隧道全长1400 米，和隧道相连的伞街大桥跨越江西横峰到福建南平铁路，保证铁路正常运行便成为施工安全的头等大事，经理部不等不靠，及时把各种不安全因素考虑到施工组织中，并与南昌铁路局协商签订既有线爆破安全协议。绕过盘山的施工便道，来到隧道另外一头的进口端，挖掘机正在进行土方施工，新进的空压机设备正在紧张有序地安装。由于业主负责拉通的大电一直没有到位，严重制约着生产的快速推进，经理部就租用发电机，确保现场施工用电正常。随后，又来到工地搅拌站，一排排整齐、环保的职工宿舍与搅拌设备交相辉映。陪同采访的项目部书记雷振东告诉笔者：在全体员工的努力下，搅拌站以高质量、高速度在全线率先建成，得到了业主一次性奖励。

在跨越省道的葛山隧道工地，位于进口端的安全防护棚已经搭建完好。对面互通、梁场工地上，能开的工作面正在抓紧施工。由于征地拆迁的影响，施工生产陷于“无工作面”的不利局面已被扭转，经理部不等不靠，主动出击，发扬“牛皮糖”精神，初见成效。

宁武高速公路是目前福建省单个设区市内在建里程最长、投资最多，地形最复杂，工程最艰巨的高速公路项目，全长299公里，总投资约223亿元，将于2012年底建成通车。公司承建的宁武高速A19标全长9.9公里，重点工程包括桥梁9座，隧道4座，互通1座，服务区1处，主线省际收费站1处，土石方23.5万立方米，总造价3.928亿。据了解，自8月进点以来，经理部克服红线用地移交滞缓、武夷山地区环保要求“苛刻”、临时用地征用困难等不利影响，截止11月25日，完成产值670万元。

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