发扬厦西速度精神 全力以赴完成剩余工程建设任务

本网讯   11月6日下午，公司董事长贾恩增、党办主任章晓一行，在福厦经理部书记李克智、厦门西客站项目经理欧阳志园、副经理李森的陪同下，检查了工地的情况。

贾恩增一行首先来到西客站的要塞通道——西环形通道。站在西环形通道上，项目经理欧阳志园对厦门西客站的施工情况做了简要汇报。贾恩增说，记得今年3月到西客站的时候，这里还是钢管、模板、吊车大干的样子，时隔几个月就发生了这么大的变化，工程主体已经全部竣工，11月10日要正线通车。“厦西速度”是福厦铁路全线的亮点，上半年组织的很好。在工期紧张的六个月的时间里完成这么多通道工程，安全质量也非常到位，说明厦门西项目部是下了功夫的，有些经验和方案是可以总结的。

贾恩增一行步行600米到达东环形通道，看到正在施工的桩板墙高压旋喷桩，看了影响G2改路的拆迁部分和车站相关附属施工，结合下一步施工的要求，贾恩增说，厦西项目部上半年产值完成1.2亿，是公司的产值大户，但还剩下约7000多万的产值，交叉施工多，协调难度大。贾恩增要求一是要继续发扬连续作战的作风。虽然工程主体已经竣工，但现在剩下琐碎的工程任务还十分繁重，施工零散，各个施工单位交叉干扰多，业主工期已定，时间紧迫，要一如既往地去抢工期；二是要高度重视安全质量管理。安全质量是我们取得战役胜利的必要条件，在施工过程中要抓紧控制；三是要主动承担重任独立解决问题。现既有线施工任务繁重，你们能解决的问题尽量自己消化，尽可能不牵涉或者少牵涉公司和经理部的精力。公司上下正齐心协力为完成49亿元年度生产目标而奋斗。厦门西客站作为其中一份，得到了公司的充分信任，当前要不辜负公司领导的信任，发扬上半年在拼抢6个通道中连续作战、全员齐上的优良作风，坚决按照业主节点工期的要求，安全优质完成剩余工作量，只提前不拖后，再努一把力奋战几个月，在厦门新站这个厦门地标式建筑上体现五公司打硬仗的实力、展示五公司的风采。

稿件录入：罗立明 马涌    责任编辑：