本网讯  10月9日，局总经理许宝成在局总经理助理邓民,公司副总经理汪海旺等相关人员的陪同下，到成绵乐铁路工程指挥部各单位检查指导工作。

在轨板厂，邓民向许宝成汇报了局成绵乐管段的施工进展情况，指挥部管段内四座特大桥和四段路基已全部开工，四座大桥共进场钻机160台，钻孔桩成桩速度20根/天；四段路基共进场CFG桩机13台，完成CFG桩60940m；板厂于9月19日试制全线第一片CRTS—I型轨道板，待正式施工图纸到位后立即可以批量预制。随后，许宝成查看了轨板生产线，仔细询问了模板的造价和性能，许宝成强调，轨道板生产过程中必须将质量放在第一位，要加强模板的改进和调试，确保优质生产每一片轨板，树立四局良好的声誉。

在制梁场，梁场员工身着整齐的工装列队欢迎，许宝成亲切地与员工一一握手表示慰问，梁场场长孙立山汇报了梁场的基本情况。目前梁场第一片箱梁钢筋已绑扎完毕，另外三片正在绑扎当中，箱梁图纸已经到位，待业主验收通过后即可进行浇注，梁场包括拌和站、提梁机等大部分设备均从其他项目调往，项目成本大大降低。许宝成对成绵乐指挥部设备再利用表示满意，他说，高速铁路项目设备投入大，做好设备再利用将大幅度降低成本，利用旧设备的同时一点要保证设备的性能，混凝土的质量决定了高铁的质量，一定要把好拌和站质量关，建设优质铁路，树立精品工程。

在中心试验室，一群朝气蓬勃的年轻人引起了许宝成的关注，当得知试验室的年轻人均是近两年新分来的见习生和实习生时，许宝成勉励试验室主任要“干优质工程，育优秀人才”，把试验室的年轻人培育成未来的栋梁之才。

在四队新都立交特大桥工地，许宝成观看了标段“第一墩”，并亲切地慰问了在“双节”期间始终坚守在岗位上的班组作业员工。四队队长卢志刚向许局长汇报了四队的进度情况，四队自8月16日正式开工以来，结合项目施工生产实际，在生产班组中，积极开展好以 “部室间对抗赛、工区间擂台赛”为主体的劳动竞赛活动， 9月25日CFG桩正式开工，10月7日新都立交特大桥第一墩顺利灌注完成。

许宝成最后评价成绵乐前期的工作起点高、要求严、进度快，各单位职工精神面貌好，指挥部要以此为契机，进一步加强施工组织，优化施工工序，力争取得更大成效：一是要全力推进征地拆迁进度，指挥部主要领导要亲自上手，积极主动与当地县市国土部门持密切联系，依靠征地拆迁政策和各级行政部门的行政支持，在征地拆迁过程中保持与当地百姓的友好关系，在政策支持范围内维护百姓的合法权益，大力推进征地拆迁工作，为施工生产奠定坚实的基础；二是要继续跟踪施工图纸的出图工作，要根据实际征地情况和施工情况，调整出图顺序，要尽快拿到控制性连续梁的施工图纸，狠抓连续梁施工，确保铺家线路畅通；三是要精心组织，强力推进，广泛掀起施工高潮。要抓住第四季度的施工黄金季节，广泛开展施工劳动竞赛，同时上足设备和人力，日夜施工，强攻硬上，圆满完成年度产值计划；四是要加强安全培训、强化安全意识，积极发挥出安质部门的督导作用，确保项目安全无事故；五是要树立质量意识，把好原材料的进场关，从源头上遏制不合格材料混入工程，同时大力推进技术创新，促进项目优质、高效推进，打造百年不朽工程。

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