本网讯  9月12日上午8点，在成绵乐三队经理张涛的“开钻”声中，15台钻机有节奏的开始轰鸣，由成绵乐三队施工的华金大道立交双线特大桥正式开钻。这是成绵乐三队管段第一个开工的单位工程，更是全体三队职工辛勤工作的劳动成果。

    成绵乐三队在先后完成驻地建设和拌和站施工后，把工作重心转移到了首开段上。之前确定的首开段因青白江区的征地原因被局指挥部否决后，三队领导及时转变思路，把首开段确定为华金大道立交双线特大桥，地点为新都区新都镇与四队管段连接处。思路明确后，三队加大征拆工作力度，取得了当地政府和村组的大力支持，局面很快被打开。红线内征地一解决，便道施工也迅速推进。在不到20天的时间里，便道施工完成了近3公里。同时，根据业主相关要求，三队不断加强安全文明标准化工地建设，各种宣传、警示标识规范大气，钢筋棚建设和泥浆池开挖规范标准。三队的现场文明施工和标准化工地建设得到了局指挥部的高度评价，并接受了其他项目队的现场观摩。

    成绵乐铁路客运专线建设标准高，要求严。所有单位工程开工前都要严格按照业主“四个一”管理和“六位一体”标准化管理要求做好各项准备工作，并经过监理单位全面严格验收通过后才能正式开工。小到工地现场一个垃圾桶、一个安全警示牌的摆放和悬挂，大到钻机的调试和泥浆排放，都必须符合业主规范要求。经过全体职工大量细致而又艰苦的前期准备工作，在图纸到位后第三天，就通过监理单位严格而又复杂的评审，并成功开钻。这是全局管段严格按照业主“四个一”管理要求，通过监理单位严格评审合格后开工的第一个单项工程。

    目前，三队上下决心按照局指挥部 “要做就做最好，要争就争第一” 的要求，优化施工组织，加快施工进度，为局指挥部完成年度生产目标做出更大的贡献。

稿件录入：徐兵 陈金勇 李波    责任编辑：