本网讯   8月16日，由中铁四局成绵乐铁路工程指挥部四队承建的成绵乐铁路客运专线新都双线立交特大桥在数台钻机有节奏轰鸣声中破土动工，拉开了施工生产的序幕，吹响了在成绵乐各项目队施工生产劳动竞赛中的号角。

    新都双线立交特大桥位于成都市新都区境内，先后穿过新都区新都镇的朱王、红星、黄河、崇义和静安等五村，与既有成绵高速公路基本平行。大桥全长3.088km，全桥93跨且跨路施工多，为全桥施工重点。桥桩基共694根，承台共94个，墩台身共94个，墩身全为实体墩，墩高5-13m，桥台为空心，高度6m。设计有三处连续梁和刚构，施工难度大，技术要求高。

    本着为干好成绵乐铁路，建设好“一流工程质量”的决心！为确保开工必优，一次成优，全面创优宗旨，8月7日，中铁四局成绵乐工程指挥部即在该队会议室召开了新都双线立交特大桥动员会议，确定了8月16日开工最后目标，并针对场地、便道、大电、钻机进场、原材料供给、施工队伍进场及开工报告等制定了详细部署及安排措施，对现场文明施工及宣传、材料标识也进行相关要求，同时，制定了奖罚激励措施，分工明确，责任到人。该队党政领导在会议结束后，认真工作部署，先后克服了前期征迁困难、无大电、图纸未到位、钻机调配不足等实际困难，与员工吃住于工地，靠前指挥，每日晚间召开生产碰头交班会，及时发现问题且在当日给予解决。通过以上措施，有效确保了在图纸到位后的极短时间内迅速开工即形成大干局面态势，为该队掀起施工大干争取了时间，且在当日成绵乐局指组织的由各项目队领导参加的现场观摩会上，该队经理卢志刚进行了经验交流总结汇报。受到业主、监理及成绵乐局指等领导好评，充分体现了中铁四局员工“勇于争先，永不满足”的战斗实力。

稿件录入：郭飞 弓永涛    责任编辑：