本网讯  8月11日，历经251个日夜的奋斗，随着第351孔箱梁架设就位，宣告昌九城际铁路永修特大桥架梁施工顺利完成。

    永修特大桥位于昌九城际铁路九江段最南端大里程方向，是昌九城际铁路建设中的重、难点工程，也是昌九城际铁路九江段最长的一座桥梁。大桥全长11384.45米，跨越两条河流、一个湖泊，共有桥梁351孔，其中32米箱梁339孔，24米箱梁12孔，32米支座安装1356个，24米支座安装48个。

    为顺利完成永修大桥的节点工期任务，正在石武架梁分部组织施工的经理孙洪亮、书记王志民，火速赶往昌九铺架队，与现场负责人员制定了一些列措施，努力做到科学规划、全力挖潜，制定了10天架梁31片的任务，并临时抽调分公司机关各部室有架梁经验人员到昌九铺架队参加抢工期增援，与昌九铺架队原班人马分成两个班组轮班架梁。参战的铺架队全体员工发扬不怕苦、不怕累、连续作战的精神，齐心协力、克服重重困难，从每天架2片梁到3片梁、4片，并创下架梁日架梁5片的纪录。8月11日，当永修特大桥第351片大梁缓缓落位，在如火骄阳下，全体参战员工终于露出欣慰的笑容。

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