本网讯  由新广州站四项目队承建的DK2190+384-DK2197+541段双线双块式无碴轨道已经全面展开施工，根据武广公司8月20日铺轨到新广州站、9月20日开始联调联试的总目标要求，该项目队立即着手行动起来，迅速召开动员大会掀起大干热潮。    
    一是明确目标，增强责任，强化工期意识。公司副总经理兼武广项目经理李辉对无碴轨道的施工提出了严格的倒排工期要求，必须在8月15日完成无碴轨道的施工任务。针对工期紧、任务重，项目队领导干部、工程技术人员和全体员工充分认清形势，牢固树立了强烈的责任感和使命感，实行三班倒作业，顽强拼搏，确保安全优质按期完成无碴轨道施工。
    二是合理组织，倒排工期，迅速掀起新一轮大干高潮。按照DK2190+384-DK2197+541双块式无碴轨道施工进度计划斜率图及物流组织图，无碴轨道下设三个工区，共六个作业面同时展开施工，对人员、设备、物资进行统筹安排，及时组织施工人员、物质进场，保证连续施工作业。各工区建立日进度考核制度，实行重奖重罚，形成比、学、赶、超的氛围，体现只争朝夕、决战决胜的气势。
    三是进一步作好技术、安全交底工作。在无碴轨道施工前，工程部召开技术人员、外协队伍负责人专题技术工作会议，特聘武广二标无咋轨道施工技术人员朱金砣，针对无碴轨道的施工前所应准备工作及施工中应注意的事项，进行专业性的技术交底。安质部对进场的四家外协队伍施工人员进行分期、分批进行岗前安全培训工作。
    目前，新广州站四项目队各项准备工作就绪，7月23日CPIII成果网正式下发，立即将进行第一板进口、出口两个工作面各125米、100米的无碴轨道施工，预计在8月中旬全面完工。

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