2009-05
新闻来源：厦西项目队浏览次数：日期：2009-05-11
本网讯 2009年7月8日，厦西项目队剩余的重点工程桩板墙基坑开挖正式开工，在原来的5个通道工程完工后，这是厦西项目队的重点控制工程。此次施工的是东通道两侧各40m长的深基坑挡墙。
桩板墙原设计在5月已出初步方案图，为1.75 2.5m方形人工挖孔桩及部分 1.5m钻孔桩，桩长达27m，因为该方案孔桩紧挨厦门新站主站房群桩基础，最近处仅0.25m，且大部分为回填土碎石地质，施工难度大，安全风险极高，并且没条件全面展开施工，经过现场勘察和方案比选后，我们决定优化方案，经和铁四院监理单位、铁二院、业主单位汇报，并征得同意后改为5～13m高的钢筋砼挡土墙，挖孔桩基改为CFG桩和高压旋喷桩，设计方案优化后在六月底出图。在现场实施起来既有利于组织机械、人员全面铺开，又最大程度地减少了安全风险。
此次桩板墙紧邻东、西通道，基坑挖深达15m，边坡为锚网喷砼，高压旋喷桩基础，预计7月20日基坑完成，钢筋砼挡土墙拟在8月中旬完成。
稿件录入：罗立明 马涌 责任编辑：
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