本网讯  由公司深圳地铁5号线项目部承建的深圳地铁5号线五和站～坂田站区间今日传来喜讯：首台衬砌台车比原计划提前一天进场，五坂区间将进入二衬施工阶段。

    五坂区间暗挖隧道沿布龙公路下穿，东西向敷设。单线隧道长度725.313m，隧道埋深9.2～24.3m，为分离式双线隧道，中线间距从15.3m渐变到17.6m。主要围岩为V级围岩和Ⅲ级围岩。

    该工程下穿的布龙公路为深圳龙岗区主干道，双向六车道，设计通行能力 7500辆/昼夜，但目前日均车流量已达2.8万辆，造成暗挖区间偏压增大的安全风险；加上地质条件复杂，区间隧道大部分穿越硬岩和软土夹杂带，局部有高硬度孤石，对施工进度影响大，掘进时容易发生坍方，沉降量难以控制；地下水位埋深浅，地下水丰富。区间隧道所处地层含水量大，结构防水要求高，耐久性要求严，施工中确保达到隧道设计防水级别及结构耐久性是本工程的又一难点。

    区间隧道自2008年4月22日开工以来，全体将士团结一心，想尽一切办法，穷尽一切手段，昼夜拼抢，克服诸多困难，并成为全线工程质量样板观摩单位，为公司争得了荣誉。

稿件录入：濮吉平 王勇    责任编辑：