本网讯 近日，局副总工程师兼安质部部长、稽查大队长郭法生带领的项目安全质量检查组在公司副经理汪海旺、公司总经济师、福厦经理部经理狄为民、厦西项目队领导的陪同下，对厦门西客站项目队在建工程进行了检查。

        检查组一行自厦门新火车站进站平交道口开始，步行检查了天马山框架桥、岩内隧道、东环形通道等项目，一路上详细了解厦西项目队的组建、施工情况，并对施工进行了认真细致的检查，在岩内隧道，当听说隧道是12月18日破土动工，在5月8日仅140天就完成了隧道主体工程，检查组一行对厦门新站的快速施工给予肯定，但同时强调，尤其这种突击性的施工工程，项目部领导一定要高度重视，加强全员管理监控，死把安全关不怠慢，狠抓质量不放松，在干好施工任务的同时绝对不要出现安全质量问题。岩内隧道的高边坡、深基坑施工，安全隐患大，隧道内的钢筋、台车、塔吊等都属高空特种作业，要严防死守才行。

        检查组最后检查了东环形通道，当走在已完工的110m长17m宽6.5m特定高度的钢筋砼框架桥内（框架桥共11节150m现完工的是第1～8节共110m长），一行人对已经完工并且未经任何修饰的框架桥外露砼面给予了表扬：“这样大体积的砼外观能打得这样内实外光，项目队肯定是下了功夫的。”

        随行检查的公司副总经理汪海旺对框架桥的大面平整度及边角线给予了肯定，17m×11m尺寸已经很大，能做到大面平顺、边角4条线笔直、棱角分明，模版设计和现场砼监控是做了充分的准备的，在同内型的框架桥中，施工工艺和外观质量能达到这样程度应该是领先的。

        检查组对20m的边坡提出了量测，观察和加固的要求，并对现场用电和脚手架施工安全交底等也做了细致的要求，项目队领导陪同中详细记录并在2日内已全部整改完成。

稿件录入：罗立明 马涌    责任编辑：