本网讯  28日的又一场大雪使得公司总部大院愈发银装素裹，洁净美丽，大雪在给大家带来了欣喜的同时，也给交通带来许多不便。因近年关，大院里出门备年货的人逐渐多了，放寒假的孩子们多了，车辆也有所增多，为了保障道路的畅通和行人安全，29日清早，公司董事长、党委书记贾恩增、党委副书记何宝柱和工会主席李会兴就在总部大楼门前，集合总部员工，开始了一周以内的第二次扫雪活动。办公区、家属区、宾馆、医院、学校等各条主要道路都有忙碌的身影，挥舞着铁锹和扫帚，欢声笑语中开辟出来一条条干净、通畅的道路。在扫雪过程中，从华能瑞金电厂铁路专用线框架桥顶进工程现场回到公司总部办事的项目经理梁建华、部分家属区住户也加入进来，给总部员工加油鼓劲，而来来往往的行人更是一片赞声鹊起。

据了解，持续的雨雪天气，给露天施工带来极大影响，甚而是灾害。承担国家重点工程武（武汉）广（广州）客运专线二标湖南段、宜（宜昌）万（万州）铁路、昌（南昌）九（九江）城际铁路和武（武汉）英（英山）、瑞（瑞金）赣（赣州）高速公路等施工任务的公司项目部纷纷采取“三送”措施，积极应对雨雪灾害。

一送“冬季施工专项资金。”公司承建工程所在地湖南长沙、湖北宜昌和江西九江等地都遭遇了50年一遇的雪灾。公司紧急启动应急预案，划拨专项资金，由各片区坐镇负责的公司领导在施工现场进行统一调度，为现场员工和协作队伍员工购置了棉衣、棉被和煤炉、水箱等物品用以应对雨雪灾害引起的停水、停电等情况，同时还购买了部分大米、油、面和肉类等生活食品。并发动各项目员工对生活区、生产区所有的路面、楼梯、走廊上的积雪和冰块进行清理，以免滑倒摔伤，造成严重的意外伤害。如公司昌九城际永修梁场承担了全线工期压力最大的节点工程制梁449孔。半个月以来他们克服持续下雪、冻雨、土方结冻、路滑、积雪等因素，在全员和协作队伍中开展了战风雪送温暖活动。公司副总经理汪海旺26日到昌九城际铁路五项目队和永修梁场检查了冬季施工生产、员工生活工作。

二送“冬季施工安全规范”。本着“安全第一”的原则，各在建项目均采取积极行动，因地制宜制订安全防护措施。如武广二标轨枕场、三分队等单位，一则要求员工及车辆非特殊情况严禁外出，以保证员工生命安全及行车安全。特别是对当地聘用协作员工发出通知，严禁骑单车、摩托车上下班，外出一律履行请假制度；二则加强房屋、用电安全防护工作，对生产、办公、生活区的房屋和用电、消防等设施进行认真细致的巡查，该加固的地方加固，该排除的及时排除，以确保生产及员工生活、生命安全；三则对施工便道与当地老百姓行走道路交叉口处重新设置醒目警示牌，对道路两侧进行加固围护，围栏上悬挂三角防护旗，通力与地方合作，保证出入平安。

三送“冬季施工技术规范”。公司明文提高员工冬季施工的质量安全意识。各在建项目经理部对900t梁提运架设备、架桥机、塔吊、电梯等大型或特种设备工作状况，和深基坑支撑，高边坡稳定，铁路营业线施工，高处作业防护，场内运输安全等进行了严格检查和隐患治理。并向技术人员和协作队伍员工讲解雨雪天气施工注意事项，要求做好原材料的保温、成品和半成品的防冻保护。如持续供电不正常及道路冰冻，原材料无法如期到场，施工渣土无法外运，严重影响到浏阳河隧道正常施工，公司副总经理、武广二标一项目队指挥长王圣涛坐镇隧道分队现场办公，在现有的施工条件下，调整施工工序，确保生产不停。宜万经理部经过10多个日夜战风雪、斗严寒的顽强奋战，针对K1大桥桥墩桩基位于半山坡的坡脚，岩层一边软，一边硬，冲击钻成孔过程中极易偏孔，施工难度大的实际，采用吊车配合砼罐车浇筑砼的方法，不断加快施工进度，确保了节点工期K1大桥主体竣工，扫清了保铺架的第一个“拦路虎”。

目前，公司遭遇雪灾雪害的各项目经理部都已全面进入沉着应战中。

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