本网讯  1月18日凌晨5时，经过瑞赣经理部组织近200人次的全力驰援，斜穿京九铁路大动脉的华能瑞金电厂铁路专用线3标框架桥顶进到位，路基回填完成，便梁拆除完毕。至此，受到局和公司两级高度关注的该项目工程宣告安全完工。

华能瑞金电厂铁路专用线3标框架桥顶进工程位于江西省赣州市赣县江口镇境内，主要工程量为42m（10×10）框架桥顶进，斜交45度穿越京九线，合同总价470余万元。该工程原为中铁四局南昌机电公司承建，开工数月后，中铁四局集团公司下达（2007年1号）调度命令，将管理责任移交五公司。接到命令后，公司对此项目高度重视，迅速配备精兵强将，在公司内部调派了数名富有现场施工经验的防护员和施工员赴赣，协助南昌机电公司施工。南昌机电公司该项目原班管理和施工人员留任，一名主要领导任移交后的项目副经理，与我公司梁建华、白国斌组成3人管理小组全面负责施工管理工作。我公司副总经理汪海旺于2007年11月17日带队到现场办理了移交事宜，并对施工生产和安全工作进行了部署。新的管理班子成立后，针对现场实际，采取多种有效措施，相继排除覆土层厚、地质复杂、地基承载力不均匀、塌方以及线路列车密集、安全风险大等困难，力克软石、强风化和泥层等“拦路虎”，在短短两个月时间里，使现场施工发生了较大变化，同时确保了京九线的安全畅通，受到了华能公司、南昌铁路局和赣州工务段的好评。2008年1月12日，公司总经理刘勃在检查瑞赣经理部工作时，两次来到顶进现场，对施工方案和顶进安全作了指示。

    瑞赣经理部距离顶进现场仅10余公里，在其施工过程中多次给予其机具、人员和技术支持。2008年1月14日，框架桥顶进到位，为确保在春运前按业主要求恢复线路，解除慢行，项目部领导向瑞赣经理部请求调派大量劳力人工回填路基。而此时，瑞赣经理部生产也正面临业主一阶段评比的巨大压力，各个作业现场激战正酣。接到求援后，瑞赣经理部领导班子经过慎重研究，决定站在讲政治、顾大局的高度，全部停下箱梁生产，部分停下隧道作业，调派所需劳力，尽全力支援顶进工程，确保其春运前完工，为中铁四局在南铁市场塑形创誉做贡献。2008年1月15、16日两天，瑞赣经理部派出一名主要领导，组织近200人次的劳力驰援顶进工程，共上道砟和沙子近千方，为18日拆除便梁恢复线路赢得了时间。

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