本网讯  初冬的南粤大地天气渐寒，但深圳地铁二号线的工地上仍处在热火朝天的大干氛围中。11月30日下午，十七大代表，局董事长、党委书记张河川在局副总经理傅漳湖、五公司总经理刘勃、局深圳地铁五号线工指党委书记崔宝生等一行的陪同下来到深圳地铁二号线经理部视察指导工作。张河川指出要在“现场就是市场”的理念指导下，把目前的在建项目干好，把深圳地铁工程干好，以一流的工程和业绩来回报深圳特区各界长期以来对中铁四局寄予的厚望。

深圳地铁二号线2202标是中铁四局与中铁六局联合投标的项目，是中铁四局目前在深圳的唯一在建土建工程项目，也是中铁四局拓展深圳建筑市场的前沿阵地。该工程拥有两站、两区间”（科技园站、沙河东站，科技园站--沙河东站区间及沙河东站--世界之窗区间），施工管段全长3.9公里，工程总造价5.54亿元，总工期865天，区间采用盾构法施工(由六局施工)。我局主要承建沙河东站、科技园站土建工程，工程总造价约2.5亿元，车站均采用明挖法施工。

下午三点钟，张河川一行来到深圳地铁二号线经理部，同等候在这里的全体参战员工一一亲切握手，并向大家问好。之后张河川一行又来到工地现场仔细查看了解工程进度、安全质量、文明施工情况。当他看到科技园站东端三层钢支撑已安装完毕，土方开挖已完成3万方，盾构始发端头井土方已挖至地下15米，完全有把握在12月28日前提供盾构始发条件时，张河川董事长脸上露出满意的笑容，他说五公司深圳地铁经理部是一支特别能战斗的队伍。张河川指出，百年大计，质量第一，要坚决地贯彻上道工序不合格，严禁下道工序开工的原则，要以对历史，对深圳人民高度负责的精神修好地铁工程。

随后张河川一行来到会议室，听取了深圳地铁二号线经理部的工作汇报，在项目经理孙成山的简要汇报之后，傅漳湖作了即兴发言。他指出，目前深圳地铁二号线经理部的总体施工进度良好，在深圳地铁二号线各参战单位中，我标段段形象进度处于领先。随后他提出了几点要求：一要全力确保12月28日的节点工期；二要抓好管线拆迁工作，力争在12月底前把西端剩下的28幅连续墙做完。并着重指出了深基坑开挖中的安全问题，叮嘱大家要把开挖中的不可遇见的因素想得周到一些，保证人员安全和施工质量，真正的做到“安全质量与工期同在，过程与结果同辉”。

接着张河川发表了重要讲话：他首先向辛勤奋战在第一线的五公司深圳地铁二号线参战员工表示亲切的慰问和良好的祝愿，对深圳地铁二号线项目部从开工到现在的生产情况和项目管理工作表示了充分的肯定，对该项目部超前思维，出手即亮剑的做法表示赞许。张河川强调指出：第一，中铁四局在深圳的市场上“不争第一，就是失败”。要想以后在深圳地铁市场上有所建树，必须拿出一流的工程给别人看。张河川讲到，深圳市委市政府提出要在五年内使地铁线路要达到200公里，这是一个大好的机遇，兄弟单位在深圳地铁市场上的竞争也日趋激烈，五、六公司一直能牢牢的抓住这一块市场，难能可贵。因此我们必须把2标段建成二号线的样板工程，不辜负地铁公司对我们的期望。第二，从国际上来看，城市公共交通已大规模的从地面走向地下，未来的深圳地铁也要与香港地铁连接。因此大规模地修建地铁，已成为今后的发展趋势。由铁路建设转为城市轨道建设，也将成为四局的战略转移方向。五公司要在车站施工方面，形成四局的地铁品牌。第三，要在当前和今后一段时期迅速的学习和领会十七大精神，掀起学习十七大精神的新高潮，并落实到行动上。

最后，刘勃作了表态发言：要把张河川董事长的讲话精神传达到一线员工中去，并迅速的贯彻落实到行动上去。

期间，张河川还亲切接见了外协队伍员工代表张子政，并勉励他要不断的学习新技能，并能为中铁四局提出宝贵的意见。

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