10月25日晚，项目队流溪河特大桥跨江石路48—51号墩连续梁,继9月16日成功进行首次浇注后，再次圆满完成了剩余649.7立方混凝土的浇注任务。至此，经过该项目队全体参战员工为期近6个月的不间断努力，五公司有史以来最高，最大的连续梁施工终于胜利告一段落，并且成为整个武广客运专线新广州站及相关工程中最先完成的一处连续梁施工，各项技术指标也均达到设计要求。这是武广新客站三项目队继10月20日成功结束流溪河特大桥72—120号墩全部施工任务后的又一喜讯。同时，也为项目队决战全年剩余施工任务打下了一个良好的开局。

流溪河特大桥连续梁是武广客运专线关键控制工程之一，梁体为32m+48m+32m现浇预应力混凝土连续箱梁，其梁体本身高度为3.25m，长为113.3m，距离地面高度为20米，采用C50混凝土浇注，浇注总方量为1451.8立方米，施工难度大，技术标准要求高。一段时期以来，项目队在紧抓当前施工大好时机的前提下，认真贯彻和落实集团公司、公司各项大干精神和计划，积极结合自身实际全面掀起抓安全、保质量、创品牌、扎实推进形象进度的生产热潮，不断促使施工生产上台阶。