2007年10月17日下午，马头山特大桥40#桥台鞭炮声阵阵。机械化分公司武广二标铺架队再传喜讯，在9月6日完成大龙水库特大桥44片箱梁的架设任务后，克服诸多影响架梁的困难，顺利完成了马头山特大桥40片箱梁的架设任务。这是铺架队认真贯彻公司“四会”精神，继10月9日创造日架梁三片记录,完成100片箱梁架设任务后,在10月份全面掀起大干120天施工高潮，施工生产又创新记录。

马头山特大桥是五公司武广二标项目队负责架设管段内最长的曲线特大桥（曲线半径为11000米）。马头山特大桥全长1274.36米，全桥39个墩、2个台。其中第七跨是跨省道施工，第十二至第十七跨是24米梁施工。在马头山特大桥的架设过程中，分公司铺架队在武广二标项目队的正确领导下，在梁场、二分队的配合下，克服了架桥机转场、调头、两次变跨，跨省道施工等诸多困难，完成了马头山特大桥的箱梁架设任务。得到了项目队领导的肯定和赞扬。

马头山特大桥首片箱梁于9月17日开始架设，10月17日完成40片箱梁的架设任务。其中32—24米箱梁架设变跨用时5天，有15天达到日架梁两片，在10月9日创下日架梁3片的记录。截止10月17日，分公司铺架队已完成107片箱梁的架设任务，单台架桥机完成架梁数量在武广客运铁路全线处于领先位置。在完成马头山特大桥的架设任务后，分公司铺架队力争在最短的时间内，完成架桥机转场工作，开始架设东芭蕉特大桥，争取创造更为辉煌的成绩。

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