7月11日下午2点，从上海轨道交通杨浦线一期土建工程Ⅲ标段竣工验收会议上传来消息，由我公司承建的上海地铁M8线黄兴路车站工程质量评定为优良，竣工文件资料考核得95.5分，顺利通过验交，并成为已验收标段中评价最好的项目。

上海市轨道交通杨浦线(M8线)黄兴路站中心里程SK5+779，位于靖宇南路以东的控江路上，车站全长166.6m，合同造价7667.11万元，2002年10月28日正式开工，2003年10月10日车站主体结构完成，2003年12月31日增加三号出入口施工，2005年6月24日工程全部竣工。黄兴路站为地下两层岛式车站，设计为丙级标准交会站，南北两端（端头井北侧）各有一风道，两侧共有三个出入口，并预留四号出入口。车站标准段底板埋深14.82m，端头井底板埋深16.59m，车站中心覆土厚度约2.5m，附属结构底板埋深约为8.4m，顶板覆土厚度约2.2m，车站主体及附属结构均采用明挖顺作法施工。车站标准段站厅层高4.45m，站台层高5.77m，站台宽10.394m ，高1.49m，总建筑高度12.22m。车站标准段为单柱双跨箱型钢筋砼结构，车站为直线。

参加验收的有上海市申通地铁有限公司、上海市市政质量监督站、上海市杨浦区市政档案馆，设计、监理、勘察单位的领导和专家，参建的局二公司、五公司、六公司项目经理和负责竣工文件资料编制的部分工程技术人员也分别到场。验收小组分内、外业两个小组分别对现场进行了检查验收，专家组一致认为：黄兴路车站工程质量优良，完全符合设计施工规范要求。