桩深新业起。在地铁公司发出“大干快上”的号召下，在全公司掀起“五比五看”劳动竞赛的热潮中，深圳地铁二号线经理部沙河东站于6月6日4时16分顺利完成了第一根桩的砼浇灌,拉开了正式全面开工的序幕。

位于深湾一路与白石三道十字交叉路口的沙河东站，东西向布置，全长169m, 要求12月底达到盾构始发条件。该站设有4个出入口，两组风亭，主体西端围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑的形式；车站下沉广场段左线围护结构上部（6.0m）采用放坡，下部采用钻孔灌注桩+锚索及内支撑的形式；车站下沉广场段右线及车站东端围护结构上部（10.5m）采用放坡，下部采用钻孔灌注桩+内支撑的形式。该站共有直径1m、深度13至24m不等的钻孔桩392根，计划3个月内（即8月底）完成冠（圈）梁并达到围护结构要求。

连日来，沙河东队的干部员工本着“要干就干最好，要争就争第一”的指导思想，采取“短、平、快”的方式，不等不靠，主动出击。他们严格按照经理部周计划要求，积极掀起“五比五看”劳动竞赛热潮，在4月29日成功举行“开工典礼”后，加强同业主、监理等各方的联系沟通。两个多月里克服了无水、无电等诸多困难，见缝插针，做到能干一点就干一点，并尽可能地多干一些。该项目队“快节奏、高效率”，6月2日要求进钻机12台，前后3天就现已进入7台，且一进就干，剩下的也于近日到位。经初步预测，原计划三个月完成全部钻孔桩施工的计划有望提前实现。

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