5月8日21时10分，随着最后一车砼徐徐注入麻园坡特大桥0＃台，标志着武广二标一分队承建的麻园坡特大桥主体工程顺利完工，这是该桥在武广客运专线五公司管段15座在建特大桥施工中继率先完成桩基后，再次第一个完成主体工程。

麻园坡特大桥为双线高速铁路桥，全长602.16m，全桥17个墩、2个台。墩台身采用大型组合无拉杆钢模进行施工，17个空心墩与实心墩全部为大体积砼施工作业，对砼特殊性能要求严格，再加上施工时间长，过程中水泥水化热控制全采用冷却循环系统控制，以确保砼外观和内在质量。根据武广公司和局经理部部署，麻园坡特大桥是四局管段第一个架梁的特大桥，面对施工工期紧、任务重、技术含量高、生产工艺复杂等情况，一分队领导班子解放思想，打破常规，精心组织，科学管理，制订了多项措施确保生产大干，从第一个墩身开始施工，仅用2个多月的时间，便安全优质地完成了主体工程施工任务。进度、安全、质量均受到业主、监理单位和局、处领导的好评。

目前，一分队全体员工正在公司、项目队领导的关心和指挥下，继续保持高昂的斗志，扎实苦干，努力完成公司项目队制定的每个节点工期。

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