——圆山南路新建铁路框架桥钢筋混凝土垫层顺利浇注完毕

四月二十三日零时，随着汽车混凝土输送泵大臂缓缓升起就位，混凝土源源不断的泄淌到指定方位，这标志着圆山南路新建铁路框架桥前期施工取得了阶段性的胜利，实现了岛内框架桥建设的开门红。

公司福厦经理部五项目队在厦门市岛内施工范围为厦门车站、厦门北Ⅰ站、厦门北Ⅱ场、厦门北Ⅱ站至厦门站区间正线改造。其中圆山南路铁路框架桥是岛内五座铁路框架桥重点控制工程之一，该桥全长30.026米，分三跨7+16+7米，是在既有铁路框架桥左侧接长一座同等结构形式的铁路框架桥。

圆山南路铁路框架桥自四月十五日封闭道路开工建设以来，福厦五队

本着统筹安排、强攻硬上，抢时间、盯任务、抓落实的工作精神，紧紧围绕“安全、质量、工期、文明施工”为工作重点，有计划、有步骤的合理组织施工生产。首先该项目队“一班人”能够统一思想，提高认识，分工明确，各负其责。在对外协调方面，五项目队积极加强联络机制的畅通，充分发挥人的主观职能，先后与厦门市二十多家行政主管部门和产权单位建立了良好的工作关系。其次，在施工生产组织方面，结合既有铁路框架桥钢筋混凝土挑梁、边墙、公路基础破除困难、牵涉管线产权单位多、安全防护难度大、工期紧任务重等特点，该项目队不等不靠，迎难而上，采取实行领导干部每天分时段值班制，短期内集中租用三台挖掘破除设备进场，约定中铁十一局“三电迁改”单位实施管线保护，设置交通协管员疏导交通以及加大生产人员投入实行多班倒作业等举措，有针对性的开展工作，并加强了各项目标实施过程中的督促与落实。最后，牢固树立城市建设的“窗口”意识。该项目队在解决市民出行流通干扰大和外协队伍住宿以及场地宣传方面，不惜资金投入，实行了“三统一采购”制度，即统一采购彩钢瓦对施工范围进行围栏隔离防护；统一采购活动房屋为外协队伍创造舒适、美观的居住条件；统一购置床上用品为外协员工提供整洁的室内环境，对场地围栏外景进行企业宣传，从中进一步提高了经理部在厦门岛内施工的知名度，塑造了企业良好的精神风貌。

    目前，福厦五项目队正对圆山南路铁路框架桥下一步工序展开工作，并对已具备开工条件的仙岳路、吕岭路两座铁路框架桥积极做好施工前的各项准备工作。

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