雷家桥特大桥实现了7天完成8个墩

3月23日，集团公司武广二标经理部召开工作会议，确定了6月4日武广二标白沙河梁场架梁由南至北进入武广二标三分队雷家桥特大桥管段。目标确定后，三分队坚定信心，迎难而上，以一场“保架梁”为主线的攻坚战全面打响。

三分队下设三个工区、两个搅拌站，为打好这场攻坚战，三个工区牢固树立全局观念，下好“保架梁”一盘棋。这次架梁进入三分队的第一站为三工区，三工区承担着全长1.5公里长的雷家桥特大桥和2公里的路基施工任务，雷家桥特大桥由于由于受测量体系的影响，自去年12月上旬便停止了墩身的施工，至到3月22日封闭才解除，因此，该桥成为“保架梁”的关健性工程，压力十分大。为全力抢回被耽误的时间，三分队紧急动员，一工区抽调了2名技术骨干支援三工区，负责一工区的副经理左银亮在工地上盯了一夜，亲自将朝阳冲特大桥仅有的一套模板调往三工区；二工区的安化路特大桥也是保架梁的重点，工期十分紧张，可为了三工区雷家桥特大桥顺利施工，宁可自己全部停下来，也确保混凝土灌车通往雷家桥特大桥的便道贯通，各种机械随时听从调配，支援三工区。正是全分队有一盘棋思想，从3月26日至4月1日一周时间，雷家桥特大桥实现了完成8个墩身的目标，创下了武广二标的纪录。安化路特大桥也实现了一周完成3个墩身。

灌注墩身。

  员工在抓紧时间立模。

三工区负责人、副分队长柯小伟昼夜在工地指挥。

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