12月20日，广州市花都区迎宾大道上凌空飞架的新都大桥上彩旗飘飘，装扮一新喜迎贵宾光临。出席广州市人大会议的60余名花都代表组成视察团视察了由我公司广州新客站一队施工的新都大桥工地。

    新都大桥位于广州市花都区新华镇。上跨既有京广铁路，下穿新建武广客运专线，连接新都大道与迎宾大道，全桥长450m，共27跨。桥梁全宽32m，分左右两幅，双向六车道，项目投资约6500万元。由于该桥建成尚未通车就因武广客专线建设而拆除重建，因此倍受社会各界的关注。

 新都大桥原桥建设两年多时间，而新桥建设从2006年6月6日开工建设，计划春节前开通运营。由于设计分期出图，工期压力非常巨大。承担该桥施工的广州新客站一队自开工就持续组织生产大干活动，使大桥进度持续保持快速而稳定的状态。在施工中他们克服了地质情况复杂，溶洞多、跨既有线作业等诸多困难。该桥地处溶洞地区，，钻孔见溶（洞）率92%，最大桩长达94m。溶洞最高达40m，施工难度极大。另外该桥跨既有京广铁路线，铁路两侧钻孔桩、承台、墩身及架梁施工时对铁路行车干扰大，安全防护要求高，施工难度大。截止12月20日该桥已完成投资5850万元，占总投资的90%。其中难度最大的10#、11#墩钻孔桩及墩身施工已完毕，桥梁制作均已完成并且架梁过半。

    广州市人大会议视察团的代表们直接走向已经架设过半的新都大桥桥面，听取了一项目队的施工汇报，实地查看了跨既有线作业和京广铁路的运输密度，详细了解了新都大桥的施工难度。代表们对一项目队在极短时间内取得的成绩和施工进度表示赞赏，称赞中铁四局为花都人民交了一份合格的试卷。广州市各新闻媒体也随行视察并报道了新都大桥的建设情况。

广州市人大代表参观新都大桥

一项目队副经理王华接受记者采访

广州市媒体记者在工地拍摄

施工中的新都大桥

稿件录入：胡效民、王庆忠    责任编辑：