10 月 28 日，由中国中铁所属单位参建的‪深圳城市轨道交通 2 号线三期‬、3 号线南延线、4 号线三期、8 号线一期在内的四条地铁新线同时开通。4 条新线开通后，地铁运营里程突破 400 公里，达到 411 公里，中国中铁为‪深圳城市轨道‬交通建设蓝图上又添浓墨重彩的一笔。

深圳地铁 2 号线三期起自新秀站，终于莲塘站，线路全长约 3.78 公里，沿途设 3 座车站;深圳地铁 8 号线一期始于梧桐山南站，终至盐田路站，长约 12.36 公里，沿途设 6 座车站。新开通的 2 号线三期和 8 号线一期线路无缝接驳，乘客全程无需下车即可互相切换，十分便利，成为深圳市首条实现双线贯通运营的地铁线路。

深圳地铁 3 号线三期共设福保站及 1 个区间，全长 1.45 公里，福田‪保税区正式纳入深圳轨道‬交通线网，告别 " 无地铁 " 的历史。建成后，实现深圳福田保税区直联地铁网络，交通便利性大大提升。

港铁(深圳)4 号线三期工程是深港合作发展的重要项目之一，是联系深圳龙华、观澜片区贯穿福田中心区、深圳北副中心的一条重要轨道交通干线 , 线路全长 10.8 公里 , 共设有 8 座车站。深圳地铁 4 号线三期工程开通运营后，单程运行时间为 51 分钟，工作日早高峰最小行车间隔 2 分 30 秒，可有效满足沿线居民的出行需求。

深圳 4 条地铁线路同步开通，推动‪了大湾区城市轨道‬交通建设高质量发展，对加快特区一体化进程和中轴提升战略，促进盐田、莲塘、福保、龙华、观澜片区的经济发展，增强深圳与香港、东莞联系的纽带作用具有重大战略意义。采写：新快报记者 许力夫 通讯员 李晓勇 王有星
 

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