——中铁四局深圳前海项目建设侧记

2020年，是深圳经济特区建立40周年，也是前海深港现代服务业合作区成立10周年。2010年8月，《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》发布以来，深圳前海持续加大城市交通投资力度，同步构建地上地下、内畅外达的便捷交通路网。

2014年以来，中铁四局积极参与前海市政工程建设，所属五公司、机电公司、钢结构建筑公司先后承建双界河路市政项目、听海双界河桥工程、前海地下道路机电安装装修工程、前海月亮湾主线跨线桥工程等，为前海开发建设作出贡献。

初入市场树形象

2014年10月1日，在接到深圳市前海双界河路市政工程二标中标通知后，中铁四局五公司从全国各地调来精兵强将集结前海。作为中铁四局进军前海的第一个项目，项目经理黄卫兵深知干好该项目对滚动发展意义重大。

双界河路是深圳前海片区东西向主干道路，项目全长1100米，其中深圳前海双界河市政二标总长500米，分为深基坑及地铁保护区两个工作面，既有地铁1、5、11号线横穿施工管段，施工难度好比“刀尖上跳舞”。

“双界河路地下道路工程上跨3条既有地铁180米保护区，距深圳3条地铁最近的1号线最小距离为0.43米，再加上前海填海造地地质条件复杂，施工极易对既有线路造成干扰。”黄卫兵介绍道。前期，项目部基坑土方开挖作业采用原设计分区、分条、分块施工，对现有线路干扰大。为保证施工安全和运营地铁线路安全，通过和专家、业主、设计等单位进行方案论证，决定采用小竖井开挖工法开挖。

在地铁保护区施工时，项目部采用小竖井开挖工法沿着地铁隧道两侧设置抗拔桩，地铁保护区范围内采用注浆钢管桩加固，然后在施工基坑外围、地铁线路竖井和开挖土体进行加固，形成长15米、宽5.5米四方形坚固竖井14个，一层一层往下开挖。2016年6月25日，项目部顺利完成横跨地铁线路施工。“在上跨3条地铁营业线施工过程中，项目最大上浮值仅为10毫米，百分之百保证地铁运营安全，成功攻克上跨3条地铁营业线的特级风险施工难题。”黄卫兵回忆道。

前海双界路深基坑开挖长347米、最宽处72米、开挖最大深度达22米，这好比开挖3个7层楼高的标准足球场，基坑开挖工程量大，且项目属于填海造地软弱土层，地下水系丰富，地质条件极差，安全风险等级被判定为一级。

针对长大深基坑施工难点，黄卫兵借鉴深圳地铁车站施工经验，土方开挖遵循“竖向分层、纵向分段、平面分区、对称平衡、先支后挖”原则进行。由于基坑作业空间小，原设计施工组织难度极大，黄卫兵带领技术组对原施工工艺进行优化，围护桩采用1.4米旋挖桩配合高压旋喷桩止水帷幕，基坑支护采用混凝土进行支护，基坑最深处设置4道混凝土支护，保证主体结构2018年12月7日顺利封顶，有效控制深大基坑变形，确保深大基坑内复杂框架结构安全施工700多天，项目部先后荣获国家建设工程项目安全文明标准化工地、广东省AA级安全文明标准化工地等多项荣誉。

滚动发展塑品牌

2019年1月，中铁四局五公司中标深圳前海听海双界河桥工程，实现前海市场滚动发展。该工程是听海大道上跨双界河的一座景观桥，全桥110.96米，采用异型拱梁组合结构体系和钢结构连续箱梁，上跨既有地铁线路，施工难度大。

由于深圳地铁1号、5号、11号线以及预留穗莞深城际均位于桥梁正下方，桥梁桩基距离盾构结构最近2.88米，承台底部距离盾构结构4.65米。项目经理余海波介绍说，在施工中始终以地铁保护为核心，桥梁桩基施工中加强全钢护筒全回转钻机桩基施工工法控制，以地铁隧道自动化监测数据指导施工，历时3个月完成全桥41根桩基施工，减少施工对地铁营业线影响。

“在双界河路地铁保护区施工时，中铁四局形成一套小竖井开挖工法和施工经验，在深圳地区基坑工程中多次应用，施工工艺日渐成熟。”余海波谈道。有了双界河路地铁保护区施工经验，剩下的就是复制粘贴了。结合项目实际情况，在既有线承台基坑开挖时，通过采用长臂挖机小竖井分块开挖，不影响地铁运营安全，控制沉降，确保地铁保护变形控制参数在4毫米以内。

在钢结构安装施工中，原设计采用浮箱吊装，由于双界河水廊道位于入海口，潮起潮落对浮箱吊装精度影响较大，项目部副总工程师胡凯华谈到架设施工方案介绍说，项目部通过综合考虑既有线位置、双界河水廊道行洪要求、拱梁组合受力体系影响，采用全桥架设、岸上常规吊装、300吨汽车吊上桥面吊装、人行道桥横向滑移、400吨履带吊站位地铁线位之间吊装水面合拢段的综合安装方案，目前项目首片钢箱梁精准合拢。

深圳双界河作为南山和宝安“最美曲界线”，是两区居民休闲娱乐好去处，项目党支部书记吴建军说，为保证施工时双界河水质不被污染，项目部桩基采用全护筒钻孔桩进行施工，设置四级沉淀池，施工废水经沉淀检测合格后排放。

2018年10月24日，习近平总书记前往广东自由贸易试验区深圳前海蛇口片区考察时，实地察看前海开发情况，黄卫兵作为前海建设者代表，受到总书记接见。凭借着优秀员工队伍和优良工程质量，广东省及深圳市领导多次来到中铁四局前海项目调研指导工作，为企业在前海市场发展打响知名度。 (王有星　宋佳)


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