由贵州高速公路集团有限公司投资建设的贵州省都(匀)安(顺)高速公路是《国家公路网规划(2013—2030年)》新增的都匀至香格里拉国家高速公路(G7611)的首段，是长江经济带发展规划重点建设项目，也是《贵州省高速公路网规划》中“第5横”与“第6联”的组成部分，是我国西南地区西昌、昭通、六盘水、安顺等重要城市通往珠三角经济区最便捷的高速公路通道。

都安高速公路全长约276.3公里(含主线约215.4公里、都匀支线41.55公里、贵安支线约19.37公里)，设计时速100公里，其中，都匀支线设计时速80公里。项目主线起于都匀王司镇乌养村，与厦蓉高速公路相接，经河阳、云雾、惠水、大龙、长顺、杨武，止于镇宁县城东北杨家山，设枢纽接镇宁至六枝高速公路;项目初步设计概算批复总金额核定约430.79亿元，是贵州公路建设规模和投资规模最大的高速公路项目。

都安高速公路位于贵州省中部，属于典型的喀斯特地貌，涵盖侵蚀、溶蚀低山地貌和溶蚀槽谷及溶蚀峰丛相间等类型，岩性主要为灰岩、白云岩、砂岩、页岩等，同时存在软土、岩溶等地质灾害。

在复杂的地形、地质条件下，工程的建设质量与安全显得尤为重要。

为切实提高贵州省都安高速公路建设管理水平和工程建设总体质量，充分调动施工单位创优质工程的积极性，强化规范管理、高效优质施工，全面实现打造“品质工程”和创建“绿色公路建设典型示范工程”的管理目标，早在项目施工招标之初，贵州高速集团就按照交通运输部、贵州省交通运输厅努力打造品质工程的部署要求，在已经制定的《贵州高速公路集团有限公司高速公路建设项目品质工程打造行动计划》的基础上，结合都安高速公路项目实际，制定了《都安项目管理办法汇编》《贵州省都匀至安顺公路品质工程实施方案》《都安项目工地建设标准化实施指南》，使项目管理更加精细化。

据都安高速公路项目办主任唐华伟介绍，在项目建设上，他们牢固树立新发展理念，在品质工程中切实落实“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的发展要求，以“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”为建设目标，让都安高速公路的建设实现可持续健康发展。

目前，都安高速公路项目施工已完成五分之一，在项目办对品质工程的要求和指导下，各项目部在标准化施工、首件工程制度的执行、工艺微创新等方面取得了实质性的成效，确保了项目的施工品质。

走进位于镇宁县杨家山的都安高速公路31标段2号预制梁厂，可以清楚地看到该梁厂规整地分为钢筋加工区、钢筋绑扎区、T梁预制区、存梁区、信息化室等。

据都安高速公路31标段项目经理成新迎介绍，都安高速公路31标段线路全长约10公里，设计桥梁22座共7932米。31标段共需预制T梁1501片，其中2号预制梁场承担着787片T梁预制任务。

按照项目办提出的T梁标准化施工要求，该梁场从T梁钢筋加工、半成品存放、钢筋胎架绑扎、波纹管定位、钢筋骨架整体吊装、混凝土浇筑养生、智能张拉压浆、存梁等每一环节，形成了一整套流水化作业流程，体现了流水化生产的理念，提高了T梁预制工效，达到T梁预制“工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的要求。

预制梁厂钢筋绑扎区

智能喷淋养护


底腹板钢筋胎架

半成品材料分型号、分块堆放


中国交通报 2018年12月25日 星期二 特4版 品质工程 攻关行动