广州讯 经过一年的实践表明，中铁四局佛（山）莞（东莞）城际铁路2标项目部创新成本管理方式，实行的每日快报制度取得良好效果。 

2标管段位于广州市番禺区，正线长12.92公里，主要施工内容包含线下工程、箱梁架设及无砟轨道铺设，项目征拆难度大、施工技术难度高。 

如何在微利的工程中多创利？项目部经过反复琢磨后，对成本实行每日快报管理模式，即：工程部和物资部及时提供当天完成量和物资消耗等，财务部提供当天的其他直接费、间接费、办公室当天采购明细等费用情况。财务部每天18时综合汇总，提交给项目部领导。 

这一制度的执行使当天发生的成本一目了然，可以及时发现问题、解决问题，也消除了“先干再算”“以后再说”等弊端。如在一次核算中发现，拌和站减水剂开累超耗1.27吨。项目部及时从进料、掺量、配比、拌和站计量器等多方面查找原因，最后发现传感器不准确，立即纠正，使减水剂用量恢复正常。2015年下半年，水泥每吨293.25元，矿粉每吨346元，水泥和矿粉价格差额为52.75元。项目部根据材料价格走势分析,重新调整混凝土配合比，降低矿粉的参配比例，并通过试拌报批，确保了质量，节约了成本。 （储凌鹏 刘悦）

原文地址：http://gcb.crec.cn/ZTB/20160928/html/page_01_content_008.htm（02版 生产经营）

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