东莞讯 12月16日，中铁四局环莞快速路三期预制标从莞高速跨线桥箱梁架设完成，为项目顺利推进奠定了坚实基础。

环莞快速路三期东段项目南起莞深高速，东至东部快速路，全长16.5公里。中铁四局环莞快速路三期预制标是东莞市首次采用桥梁下构预制件装配的项目，主要施工任务包括预制及安装墩柱825根，预制及安装盖梁314个，预制及架设箱(板)梁2411片。其中，从莞高速跨线桥安装预制墩柱88根、预制盖梁37榀、预制箱梁181片。上部结构采用25米、30米预应力小箱梁，下部结构为装配式墩柱、盖梁，是全线重点控制性工程之一。

面对临近高速及高压输电线路架梁施工安全风险高、外部影响因素多、施工组织及协调难度大等众多难题，项目部成立以项目负责人为组长的施工生产领导小组，深入加强与从莞高速管理单位、高速路政、交警及南方电网等地方权属部门的沟通对接，与土建施工单位密切协作，充分利用高压输电线路停电窗口会同土建施工单位有序开展分幅交通导改，确保现场施工有序推进。同时贯彻“班前讲话、领导带班、起重吊装条件验收”三大核心制度，将安全穿透式管理贯穿施工全过程。为确保箱梁架设安全可控，项目经理部严格落实安全生产责任制，从技术准备、设备管理、人员培训、过程监控等方面全面加强安全管理。施工过程中，项目部严格执行领导带班和班前讲话制度，强化起重吊装作业风险辨识及交底，对箱梁架设全过程进行实时监控，将安全穿透式管理贯穿施工全过程。

项目建成后，将实现“8”字形快速路网的闭合，有利于进一步完善东莞市快速路网体系，加强沿线镇街(园区)之间的交通联系和资源共享，对构建“环莞一小时生活圈”和加快城市交通枢纽高质量发展起到重要作用。(五公司 胡一帆)