广州讯 12月6日，中铁四局承建的狮子洋通道T13标项目预制箱梁突破2000片大关，为这一世界级跨江通道的按期建成奠定了坚实基础。

狮子洋通道项目全长约35公里，采用双向八车道标准建设，过江段为双层桥梁方案。建成后将成为世界上跨径超大的双层悬索桥，创造主跨跨径、车道数量等五项世界第一。中铁四局狮子洋通道T13标项目柔性智慧梁厂主要施工任务为箱梁预制8032片，其中25米箱梁840片、30米箱梁5861片，40米箱梁1089片;桥面板预制5604片，其中普通桥面板3040片、UHPC桥面板2564片。

项目制梁任务时间紧、标准高、责任重。为确保安全优质高效完成节点目标，项目部以确保箱梁预制为管理主线，深入贯彻落实“五比五看”劳动竞赛精神，紧盯制梁运梁关键节点，确保架梁按计划进行。项目团队创新研发的钢筋智能加工生产线，实现了钢筋加工全流程智能化作业。智能液压模板系统有效解决了公路箱梁预制中的质量通病和施工效率难题。通过数字化管理系统、混凝土智慧管控平台等先进手段，对预制梁生产的各个环节进行全过程质量监控。同时，项目部高度重视安全生产，通过健全责任体系，构建双重预防机制，筑牢安全防线，确保制梁、运梁作业安全有序推进。

狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道，建成后将有效缓解虎门大桥、南沙大桥的交通压力，助力打造粤港澳大湾区1小时交通圈。(徐莉 邓飘)