广州讯 12月5日，在中国公路学会举办的2025年度“天工杯”数字交通及智能建造技术应用大赛中，由中铁四局狮子洋通道T13标项目申报的“新一代工业化柔性梁厂智能建造关键技术及装备应用实践”项目，荣获大赛特等奖，是全国获此殊荣的三个项目之一。

狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后粤港澳大湾区的又一跨江超级工程，由中铁四局承建的T13标段承担着8032片预制箱梁的生产任务。面对梁型规格多、质量要求高、工期紧等挑战，传统预制梁厂普遍存在自动化水平低、协同控制弱、数字化管理不足的行业共性问题。项目团队创新提出“数字驱动 柔性生产”理念，首次在公路桥梁建设中全面采用柔性环形生产线，实现了从固定台座生产向流水线节拍化生产的根本性转变。智慧梁厂共实现15项“从0到1”的技术突破，涵盖钢筋自动化加工、液压模板系统、智能蒸养工艺等关键环节。

该获奖成果系统构建了以“柔性工装设备、工业化智造系统、人工智能应用”为核心的智能建造技术体系。在硬件层面，项目研发了自动化钢筋骨架生产线，通过机器人精准焊接，将生产效率提升逾40%;全自动液压模板系统实现了一键开合模，将每片梁的模板作业时间从4小时大幅缩短。在软件层面，项目打造了基于 MES(生产执行系统)+ ERP(企业资源计划)+ SCADA(数据采集与监控系统) 的工业化智造中枢。该系统如同梁厂的“智慧大脑”，可实现从订单下发、智能排产到工序协同、质量追溯的全流程数字化管控，使管理效率提升30%以上。在人工智能层面，项目实现了多项创新应用，AI视觉识别技术自动检测钢筋间距、直径，保障质量;AI混凝土强度监测实时推算梁体强度，优化养护方案;大语言模型智能助手整合梁厂知识库，为管理决策提供支持。

截至目前，该智慧梁厂已高效生产箱梁超2000片，架设完成超1000片。技术的集成应用保障了关键工序自动化率达85%以上，产品一次验收合格率接近100%，生产线用工减少约30%，梁厂整体产能提升约25%。项目已形成具有自主知识产权的核心技术群，累计获授权发明专利30余项，参与编制省级智慧梁厂建设指南，为行业输出了可复制、可推广的“狮子洋方案”。

狮子洋通道T13标项目团队表示，将继续深化智能建造技术的应用与创新，筑牢安全质量根基，确保优质高效完成后续建设任务，为我国交通基础设施工业化、数字化、智能化转型贡献四局智慧。(徐莉 邓飘)