武汉讯 2月10日，中铁四局五公司承建的武汉地铁12号线江北段3标罗家村站至凌吴村站区间(罗凌区间)双线顺利贯通，该标段全长3.255公里，包含双墩站、汉钢站、青菱站至罗家村站区间、罗家村站至凌吴村站区间，共计两站两区间的施工内容，其中罗凌区间隧道全长751.245米，采用土压盾构法施工。

区间盾构需下穿黏土、粉质黏土、淤泥质黏土、粉细砂等多种地层，地质条件复杂，同时还需下穿白沙洲高架大桥，侧穿大桥桩基础仅2.5米，周边环境复杂，施工过程中必须严格控制地层变形，施工难度大。为确保区间盾构高质量掘进，项目部加强与设计单位、产权单位对接，优化施工方案，在施工过程中通过先进的地质监测设备，对隧道周边的地质情况进行实时监测，特别是在下穿白沙洲高架大桥时，加密监测点，实时掌握地层变形情况，确保施工对周边环境的影响降到最低。同时，项目团队对进场的原材料和构配件进行严格的质量检验，并对隧道衬砌、联络通道等关键部位进行多次质量检查和验收，为冲刺罗凌区间双线贯通节点目标提供有力保障。

据悉，武汉地铁12号线全长59.9公里，是武汉首条地铁环线，是世界第二、亚洲第一长的地铁环线，设站37座，绕行武汉三镇，串联江汉、武昌、汉阳等7个行政区域，与线网其他18条线路实现换乘。项目建成后，将有效提升环线客流吸引力，缓解中心区客流压力，对加快武汉城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。(姜好 车悦)

罗凌区间双线贯通