渭南讯 10月18日，“红色高铁党旗红 企地共建保架通”主题党日活动暨西延高铁富平特大桥跨京昆高速出入口连续梁合龙仪式在中铁四局西(安)延(安)铁路2标项目举行，富平县副县长范加龙、西成公司西延指挥部副指挥长朱全胜以及建设、设计、监理、施工、劳务单位60余人参加，标志着西延高铁富平特大桥最大跨度连续梁顺利合龙。

西延铁路是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分，线路全长约291.7公里，设计时速350公里。中铁四局(五公司)承建的西延铁路2标项目以一座富平特大桥横贯富平县，正线长29.19公里，主要包括大桥桩基、墩台和连续梁、889孔箱梁预制及架设、无砟轨道铺设等施工内容，其中大桥在京昆高速(富平)出入口处采用(60+100+60)米连续梁跨越，共有13个标准节段，最后施工的中跨合龙梁段共浇筑混凝土26方。

项目连续梁设计共8联，其中主跨100米以上的连续梁有2联，为有效控制连续梁工程主体施工质量，该项目编制并下发了连续梁施工“十八严禁”“五卡控”“四确定”制度，严格控制现场连续梁施工质量，同时先后创新使用多孔振捣施工、梁端钢模板钢筋定位、预应力智能张拉压浆等工艺工装18项，确保以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全。此外，针对连续梁施工，该项目制定关键工序作业清单，加强人员培训、质量意识培训，优化作业流程，更新作业清单，实现了关键工作作业清单化，并在施工过程中，制定详细的施工方案和养护方案，严格落实穿透式网格化安全管理，全面提升施工安全质量。

据了解，西延高铁是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是通往陕北革命老区的首条高铁，建成后西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。(卢建建 雷卢峰)

富平特大桥跨京昆高速出入口连续梁合龙