深圳讯 8月22日，中铁四局五公司承建的深大城际铁路(深圳机场至惠州大亚湾)2标二工区左线盾构累计掘进突破1000环大关，为左线贯通奠定坚实基础。

中铁四局五公司承建深大城际铁路2标土建二工区主要承担五和站至白坭坑站的3座竖井和2段盾构区间施工任务，五白1#-2#区间左线长3095.021米，设计盾构1721环，最小曲线半径1500米，采用TBM模式掘进，截至日前累计盾构1000环，掘进总长1800米。

五白1#-2#区间隧道下穿金龙羽厂房、2次水官高速公路、2次油气管道、1次布澜收费站，侧穿1次三联水库，穿越地层异常复杂，工程沿线建构筑物繁多，施工风险大。施工单位量身打造2台开挖直径9.13米,长度约115米的土压平衡双模盾构机，保证地层掘进施工的安全性，最大掘进速度可达80毫米/分钟同时,针对各类风险编制安全专项施工方案，结合超前地质预报超前水平注浆加固、全天候智能沉降监测等先进技术，以确保盾构机在复杂地质条件下安全平稳掘进。

深大城际铁路由深圳机场至惠州大亚湾，是一条兼具城际，市域客运功能的城际铁路，建成后将串联宝安、龙华、龙岗和坪山等多个外部组团，对实现城市地铁经济规模化效应有着重要意义。(宛仕钦)

左线盾构掘进突破千环