武汉讯 11月7日，武汉轨道交通12号线(江北段)汉钢站主体结构负二层结构中板最后一段混凝土顺利浇筑完成，标志着该车站主体结构工程进度过半，为汉钢站主体工程施工进入加速阶段奠定了坚实基础。

汉钢站为地下四层四柱岛式车站，采用盖挖逆作法施工。车站斜跨琴台大道东西方向布置，总长200米，宽50.7米，最大深度30.6米，属于超宽车站。此次浇筑完成的负二层中板厚度500毫米，侧墙厚度700毫米，设计浇筑混凝土6892立方米，土方开挖外运59000方。

汉钢站主体结构负二层土方开挖工作自8月30日开始施工，历经54天靡战，项目全体参建人员众志成城，克服了多项严重制约工程进度的重难点问题：一是武汉市为期一个月环保督察夜间出土困难，项目部通过与环保督察组沟通协调出土时间、增加出土车辆、寻找下方点等方式，确保土方开挖、外运正常;二是以小保大确保主体结构施工要求，通过日碰头会、周交班会的方式确保负二层中板7段结构施工逐一满足节点要求，进而确保整个主体结构工期正常;三是施工过程中，分层级组织编制作业指导书，召开组织专家评审，开展技术交底，为施工提供了技术支撑。并结合不同工序，储备工种人才，保障施工资源，倒排工序时间，确保 24 小时不间断施工。项目部技术员、安全人员、质检人员全过程监控，确保负二层结构圆满完成。

下一步，项目部将持续深入推进标准化、信息化建设，着力创建标准化文明工地，同时在确保安全质量的前提下，全力奋进12号线建设新征程。武汉轨道交通12号线是武汉轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，全长59.9公里，是目前世界第二、国内最长的城市地铁环线。项目建成运营后，将有效缓解武汉中心区客流压力，极大促进武汉经济社会发展。( 姜好 解晓腊)

主体结构负二层施工完成

汉钢站主体结构负二层施工完成