武汉讯6月30日，武汉轨道交通12号线(江北段)汉钢站主体结构最后一段顶板混凝土顺利浇筑完成，标志着该车站主体结构施工取得了阶段性突破，为下一步中一层土方结构施工奠定基础。

汉钢站为地下四层四柱岛式车站，采用盖挖逆作法施工。车站斜跨琴台大道东西方向布置，总长200米，宽50.7米，最大深度30.6米，属于超宽车站。此次浇筑的最后一段顶板长25.5米，宽50.7米，厚度0.9米，设计浇筑混凝土1408立方米，历时24小时浇筑完成。

汉钢站自4月19日进入主体结构施工以来，项目全体参建人员以“抢工期、抓进度、保节点”为目标，抢晴天、战雨天、顶烈日，克服了施工难度大、安全风险高、工期紧、任务重等一些列困难。为确保车站顶板顺利完工，项目部主动出击，积极作为，采取了多项保障措施：一是加强施工组织，合理安排施工顺序，加强夜间出土管理，实现土方、垫层、模板支架、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各工序交叉流水作业，同时配足资源和人力，以确保各阶段控制点的顺利完成;二是合理配置资源，提高施工效率，不断增加施工断面，加大模板、支架等周转材料的一次性投入，并积极联系搅拌站确保混凝土供应正常，实现满负荷生产，以全力配合车站建设;三是开展协作队伍专项技术培训，提升整体工艺水平，实现了各工序、各工种的有效衔接配合，做到紧张却有序、忙而不乱;四是“启动大干二季度，喜迎七一建党102周年”劳动竞赛专项活动，以全面提升全体参建人员的工作积极性，掀起施工大干高潮。

下一步，项目部将在全面统筹安全质量的基础上，持续传承“开路先锋”精神，凝聚共识，攻坚克难，以高昂的斗志、积极的态度、严谨务实的作风，加快项目施工生产建设，确保安全质量双达标，全力奋进12号线建设新征程。(姜好 解晓腊 熊巾文)

最后一段顶板混凝土浇筑现场