3月22日，中铁四局深汕西高速改扩建长沙湾跨海特大桥右幅正式通车，这也是全线首座通车的特大桥，为项目2024年顺利通车打下坚实基础。

深汕西高速改扩建项目全长约146公里，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。长沙湾跨海特大桥全长2108米，为全线控制性工程，采用先新建右幅新桥再拆除既有特大桥的重建方案，主跨采用预应力混凝土连续刚构悬浇施工。

长沙湾跨海特大桥跨越汕尾市黄江，贯通海丰县梅陇镇、城区马宫街道两岸，人流密集，同时受洪涝、台风等环境因素影响，施工难度大，工期紧、任务重。为安全高效推进大桥建设，施工单位中铁四局创新工艺，采用自动化测温系统在施工全过程中实时监控量测，将施工偏差控制在10毫米以内，确保全桥线型平顺。同时，特大桥路面在局部段落应用强排水沥青路面结构，有效应对台风、洪水，提高路面排水能力与行车安全性，推进特大桥高质量建设。

深汕西改扩建工程建成后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。(刘长魁)

长沙湾跨海特大桥航拍