珠海讯 9月6日，中铁四局五公司承建的珠海香海大桥西延线先行段TJ1标上跨湖心路钢箱梁右幅顺利吊装合龙，为架梁通道畅通创造重要前提。

香海大桥西延线湖心路互通主线桥全长1576米，宽16.278米，其中上跨湖心路主桥第八联设计采用连续钢箱梁60+95+60米，是西延线先行段控制性工程。

为确保跨湖心路钢箱梁顺利合龙，项目部遵循“科学组织，严密监控”原则，落实交通导改方案的比选、审批到实施等工作;通过BIM建模模拟各工况施工，编制吊机站位图指导现场施工，严格落实班前讲话和领导带班制，确保安全可控;拼装过程中，采用线性监测技术，实时对临时支架沉降、梁体线性、焊缝控制、梁体内部应力进行监测以保证钢箱梁整体拼装线性满足设计要求。自7月17日开始首架，历时50个日夜辛苦付出，顺利实现右幅架通，为左幅钢箱梁吊装提供了经验借鉴。

中铁四局香海大桥西延线先行段工程顺接在建香海大桥主线，路线全长约4.292千米，主要工程量有桥梁、箱梁制架和路面工程等。香海大桥西延线先行段作为珠海“八横十一纵”骨架路网的重要组成部分，将香海大桥和香海大桥西延线串联为同一整体，有效缓解珠海东西区横向交通压力。(刘天洋)

上跨既有湖心路的右幅主线桥

夜间吊装