揭阳讯 5月18日，随着最后一节600平方米顶板完成浇筑，由中铁四局五公司承建的粤东城际路铁潮汕机场站顺利完成全部顶板结构，标志着车站明挖阶段全部完工，成为粤东城际铁路首座完成全部顶板施工的车站。

中铁四局粤东城际铁路潮汕机场站为地下二层岛式车站，采用盖挖逆作法施工。车站总长265.米，车站总建筑面积16190平方米，标准段宽31.071米，标准段结构总高度19.75米，结构底板埋深约22米。车站共设置4 个安全出口、2 组风亭、1 座冷却塔。

自2021年9月6日第一节顶板浇筑以来，项目部不断加强安全质量管理，安排技术人员对支架搭设、模板安装、钢筋加工到钢筋安装等工序进行严格管控，通过加强过程盯控以确保混凝土实体及外观质量，同时不断增加施工断面，加大模板、支架等周转料的一次性投入，并联系多家搅拌站确保混凝土供应正常，实现了满负荷生产，全力配合车站建设，车站顶板全部完成浇筑，顺利转入盖挖逆作施工阶段。

粤东城际铁路包括汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南站段、潮汕机场至潮州东站段、潮州东站段至汕头段、揭阳南站至揭阳站段，线路总长140千米，形成“一环一射”总体布局，其中潮汕机场站是粤东城际铁路的中转枢纽，是“空铁联运”的关键节点。粤东城际铁路建成后，将连接汕潮揭三市中心城区，其与汕头、潮汕、揭阳等多个连接珠三角与出省通道的综合交通枢纽并站设置，对于促进区域协调发展、汕潮揭都市圈深度融合，推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，促进粤东地区高质量发展具有重要意义(杨奎、王璐)

运用天泵进行顶板浇筑