2021-08
新闻来源：福厦同安梁场浏览次数：日期：2021-08-08
厦门讯 8月7日上午11时，中铁四局新建福(州)厦(门)高铁8标西溪特大桥第731跨箱梁在900吨架桥机的配合下精准落在垫石上，标志着全线最长桥梁西溪特大桥架梁完成，为后续桥面系及无砟轨道施工奠定基础。
福厦高铁西溪特大桥全长24.68公里，为全线最长桥梁，共有663孔双线箱梁。中铁四局共承担956孔箱梁预制及架设任务，其中包含7标双线箱梁102孔，9标双线箱梁167孔。
箱梁架设工程涉及营业线邻近施工和营业线封锁施工，情况复杂、施工难度大。为确保在规定时间内安全顺利完成架梁作业，项目部按照营业线施工相关规定，从方案审批、施工要点、既有线防护等多方面入手，精心谋划、科学组织，严格落实施工计划、责任到人，做好施工前安全培训和技术交底，协调解决各工序衔接问题。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，建成通车后，福州至厦门的铁路运行时间将由现在的2小时缩短至1小时，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。(张曼琪)
架梁作业
运梁车正在运梁
架设完成
