韶关讯 12月13日，由广东省公路学会牵头组织的全省隧道施工观摩交流会在韶(关)新(丰)高速六分部举行。省交通运输厅副总工兼安全总监张钱松、省交通系统相关业主单位、韶关市交通局、中铁二院、韶新公司及总承包部等共计18家单位60余人参加此次观摩。

松山隧道作为广东省高速公路目前最长的隧道，为本项目关键性控制工程，长7948m，最大埋深619m，为双向六车道分离式隧道，所处区域属剥蚀低山丘陵区，隧道围岩为黑云母花岗岩。

观摩人员在松山隧道进口右洞观摩了光面爆破、初支二衬、巷道通风、空压机与高压进洞、车行横洞、电缆槽成品质量等工艺工装。项目经理甘海峰重点介绍了巷道通风技术在爆破排烟时间、二衬台车温度、粉尘含量方面的优势，以及光面爆破技术在减少混凝土超耗、节能减排等方面的成果。观摩人员对四局在长大隧道施工管理中的成熟经验和先进做法表示赞赏。

现场观摩结束后，观摩人员在项目会议室召开交流会，项目部对各方提出的技术疑问与咨询进行了一一解答。同时，也对松山隧道的技术管理、质量管控、过程监控等相关管理做法进行了交流探讨。

本次观摩彰显了四局在长大隧道施工中的技术能力和管理水平，扩大了四局隧道施工与管理在广东省交通系统的知名度。(马晓)

松山隧道施工现场观摩

观摩交流会