2018-12
新闻来源：福厦铁路8标一分部浏览次数：日期：2018-12-27
12月27日，经过10小时的连续奋战,中铁四局新建福(州)厦(门)高铁8标新福厦一分部西溪特大桥68号墩转体连续梁下构承台砼浇筑完成，标志着全线重点控制性工程进入关键施工阶段。
福厦高铁西溪特大桥全长24.681公里，由于该桥跨越既有福厦铁路施工安全风险高，采用转体施工，68墩主墩转体24°，69墩主墩转体21.1°，该转体梁跨径达(94+168+94)米，单T构转体重量达17500吨，均为当前国内跨高铁施工转体之最。
自施工以来，该部邀请专家组对施工方案进行优化，对现场施工作业人员进行培训交底，明确转体梁技术标准和施工规范，为转体梁顺利施工打下坚实的基础。由于临近既有铁路施工方向，该部积极做好既有线施工安全防护措施，在确保既有线行车安全的前提下，保证施工安全有序进行。在转体梁施工中，对转体梁施工工艺进行优化创新，通过新工艺新技术加快桥墩、连续梁施工进度，确保转体连续梁施工按期完成。(葛凌峰)
现场浇筑
钢筋绑扎
